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　　2022年，中國船舶集團旗下大連造船、江南造船成功簽約液化天然氣（LNG）運輸船訂單，與滬東中華形成“兩地、三廠、雙型”的大型LNG運輸船建造能力布局，進一步增強了中國船舶集團在LNG運輸船領域的國際競爭力。

　　為提升LNG運(yun)輸(shu)船(chuan)產能(neng)，2月24日(ri)，大(da)(da)連造船(chuan)LNG運(yun)輸(shu)船(chuan)配套(tao)材料立體(ti)庫土建改造工(gong)(gong)程開工(gong)(gong)建設，將用(yong)于(yu)貨物(wu)圍護(hu)系統專用(yong)材料緩存(cun)。整體(ti)項目設計復雜，工(gong)(gong)程界(jie)面眾(zhong)多，且改造工(gong)(gong)期短、施工(gong)(gong)難(nan)度大(da)(da)，對(dui)存(cun)放條件和防火要求非常高。

　　自項目立項以來，大連造船精心策劃，制定了詳細的工程方案和強有力的管控措施，全力以赴確保改造工程順利推進，按期實現開工建造。
　　LNG運輸船配套材料立體庫是大型LNG運輸船研制及產業化項目的重點工作之一。此外，低溫管加工工場、LNG運輸船綜合培訓中心已經開工建造，低溫管模塊工場按計劃3月初開工，LNG運輸船產能提升項目全面開展。




| 來　源：大連造船
| 通訊員：林　賡
| 責　編：周　芒
| 校　對：高紅梅
| 審(shen)　核：項　麗/甘豐錄