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11月25日，2022吳淞口(kou)論壇在上海(hai)舉行。中(zhong)(zhong)國(guo)船(chuan)舶集(ji)團有(you)限公司重磅(bang)推出自主(zhu)研(yan)發的8萬噸級郵(you)(you)(you)(you)輪(lun)新船(chuan)型(xing)，重磅(bang)發布中(zhong)(zhong)國(guo)郵(you)(you)(you)(you)輪(lun)自主(zhu)運營服務(wu)品牌“愛(ai)達郵(you)(you)(you)(you)輪(lun)”，并與相(xiang)關(guan)金融機構簽署首份郵(you)(you)(you)(you)輪(lun)產業百億融資合作備忘錄。這3大(da)重磅(bang)成(cheng)果不僅成(cheng)為(wei)此次論壇最(zui)大(da)亮(liang)點，也為(wei)后疫情時代中(zhong)(zhong)國(guo)郵(you)(you)(you)(you)輪(lun)產業復蘇注入(ru)了(le)強(qiang)勁(jing)動力。
自主，譜系正在形成
此次發(fa)布(bu)的(de)(de)8萬總(zong)(zong)(zong)噸級(ji)郵(you)輪(lun)(lun)由中(zhong)(zhong)國(guo)船(chuan)舶集團(tuan)旗(qi)下中(zhong)(zhong)船(chuan)郵(you)輪(lun)(lun)科技發(fa)展有(you)限公司(si)自(zi)主研(yan)發(fa)設(she)計，并(bing)獲得(de)中(zhong)(zhong)國(guo)船(chuan)級(ji)社（CCS）授(shou)予的(de)(de)原(yuan)則性認可(ke)(ke)（AiP）證書。這是繼2021年(nian)12月，中(zhong)(zhong)船(chuan)郵(you)輪(lun)(lun)自(zi)主研(yan)發(fa)設(she)計的(de)(de)15萬總(zong)(zong)(zong)噸級(ji)大型(xing)郵(you)輪(lun)(lun)獲得(de)意大利船(chuan)級(ji)社（RINA）授(shou)予的(de)(de)AiP后(hou)，中(zhong)(zhong)國(guo)船(chuan)舶集團(tuan)郵(you)輪(lun)(lun)總(zong)(zong)(zong)體設(she)計關鍵技術攻關取得(de)的(de)(de)又一重(zhong)要里程碑成果，將使我(wo)國(guo)船(chuan)舶工(gong)業進(jin)一步(bu)掌握國(guo)產(chan)大型(xing)郵(you)輪(lun)(lun)工(gong)程研(yan)制的(de)(de)主動權，對推進(jin)中(zhong)(zhong)國(guo)郵(you)輪(lun)(lun)自(zi)主可(ke)(ke)控研(yan)發(fa)和郵(you)輪(lun)(lun)產(chan)業鏈供應鏈建設(she)具有(you)重(zhong)要意義。算上(shang)目前正在(zai)中(zhong)(zhong)國(guo)船(chuan)舶集團(tuan)旗(qi)下上(shang)海外(wai)高(gao)橋造(zao)船(chuan)有(you)限公司(si)建造(zao)的(de)(de)13.5萬總(zong)(zong)(zong)噸級(ji)首艘國(guo)產(chan)大型(xing)郵(you)輪(lun)(lun)以及14.2萬總(zong)(zong)(zong)噸級(ji)第二(er)艘國(guo)產(chan)大型(xing)郵(you)輪(lun)(lun)，中(zhong)(zhong)國(guo)船(chuan)舶工(gong)業已逐步(bu)形成較(jiao)為完整的(de)(de)郵(you)輪(lun)(lun)產(chan)品(pin)譜(pu)系。
8萬噸級郵輪效果圖
此次發布的8萬總噸級郵輪定位為高端型郵輪，該型船總長293.5米，型寬34米，滿足最新的國際海上人命安全公約（SOLAS）2020破艙穩性以及國際海事組織（IMO）2020全球限硫令、2006國際海事勞工公約（MLC 2006）等最新法規、規范要求，并通過優化上層建筑風場和水動力性能，加裝節能裝置等措施，進一步降低了船舶阻力，船舶能效設計指數（EEDI）滿足第三階段要求。此外，該型船航速、載重量等技術指標均達到國際同類主流船型的先進水平。
該型船陽臺房間比例超過69%，并通過大幅提升乘客空間比、乘客船員比、乘客人均公共區域面積，顯著提升了舒適度。同時，考慮到郵輪公區人流密度大、空氣傳播風險高的現實情況，該型船在艙室規劃和空調系統設計方面，嚴格執行CCS《船舶防疫安全指南》最高防疫安全符號EPC 3要求，并編制形成相應層級的技術標準。
值得一提的是，該型郵輪還順應郵輪乘客老齡化的新趨勢，在艙室內裝、功能區規劃、系統設計等方面體現了康養適老性設計理念，并配合特色航線和產品設計，整體規劃了“郵輪+養老”的定制化康養休閑產品模式和產業布局。
頂尖，打響中國品牌
論壇上，中船(chuan)郵輪(lun)(lun)(lun)旗(qi)下全能力郵輪(lun)(lun)(lun)運營公(gong)司——中船(chuan)嘉年華郵輪(lun)(lun)(lun)有限公(gong)司正式發布(bu)了(le)為我國(guo)(guo)(guo)(guo)首艘國(guo)(guo)(guo)(guo)產大型郵輪(lun)(lun)(lun)打(da)造(zao)(zao)的自主(zhu)(zhu)運營服務(wu)品(pin)牌(pai)“愛達郵輪(lun)(lun)(lun)”（Adora Cruises）。這不僅是中國(guo)(guo)(guo)(guo)船(chuan)舶集團首個面向社會(hui)發展需要、提(ti)升(sheng)高品(pin)質旅游新(xin)(xin)業(ye)態的產業(ye)品(pin)牌(pai)，更是代表中國(guo)(guo)(guo)(guo)在世界(jie)郵輪(lun)(lun)(lun)產業(ye)中提(ti)升(sheng)知(zhi)名度、增(zeng)加關注度的旗(qi)艦(jian)品(pin)牌(pai)。該品(pin)牌(pai)的發布(bu)標(biao)志著(zhu)中國(guo)(guo)(guo)(guo)大型郵輪(lun)(lun)(lun)自主(zhu)(zhu)品(pin)牌(pai)建(jian)設進入了(le)嶄新(xin)(xin)階段，為中船(chuan)郵輪(lun)(lun)(lun)打(da)造(zao)(zao)世界(jie)一(yi)流郵輪(lun)(lun)(lun)公(gong)司品(pin)牌(pai)、建(jian)設“東方郵輪(lun)(lun)(lun)之都”海(hai)上城市(shi)名片奠(dian)定了(le)堅實基礎(chu)。
“愛達郵輪”品牌(pai)標識
“愛達郵輪”標識形似郵輪船艏、船隊及海浪，聚集滿滿海洋風情；整體構型似字母“A”，這不僅代表英文“Adora”的首字母以及“愛達郵輪”中文名首字拼音的韻母，而且也蘊含了拉丁語字母中“愛”（Amor）的意義。這一設計既寓意“頂尖”，也代表著“愛達郵輪”精益求精、追求頂尖，力爭成為“大國重器”品牌新代表的品牌精神。
作為傳播(bo)中(zhong)國(guo)文化與國(guo)家形(xing)象的使者，首(shou)艘國(guo)產大型(xing)郵(you)(you)輪(lun)運營品(pin)牌(pai)“愛(ai)達郵(you)(you)輪(lun)”主張“愛(ai)游(you)無界”的宣傳理念(nian)，讓(rang)中(zhong)國(guo)郵(you)(you)輪(lun)“滿載對世界的愛(ai)和向(xiang)往(wang)啟(qi)航，讓(rang)愛(ai)隨(sui)行(xing)，讓(rang)想象無界”。
首艘國(guo)產(chan)大型郵輪內(nei)裝(zhuang)效(xiao)果圖(tu)
“愛達郵輪”作為首艘國產大型郵輪的運營品牌，自建設之初便秉承著“造中國郵輪，講中國故事”的初心，以打造文化創新為核心的郵輪文旅新體驗，以文化向心力的本質驅動突破地域、行業、語言的邊界，向世界傳播糅合了傳統與現代、經典與前衛、博愛與謙和、科技進步與文化自信的國家形象。
依托上(shang)海(hai)吳淞郵輪(lun)母港的優勢，“愛達(da)郵輪(lun)”未來將不斷采擷(xie)中(zhong)西方(fang)美學風格，促進(jin)多元(yuan)文(wen)化與新(xin)(xin)興文(wen)化的融合創新(xin)(xin)，打(da)造(zao)沉浸(jin)虛擬式(shi)文(wen)化體驗，圍繞“國潮(chao)”文(wen)化IP構建(jian)海(hai)上(shang)新(xin)(xin)文(wen)旅生態系統，規劃極具東(dong)方(fang)韻味的海(hai)上(shang)探(tan)索產品，以現(xian)代表達(da)重現(xian)中(zhong)國文(wen)化精粹(cui)，彰顯中(zhong)華民族身份(fen)。
首(shou)艘國(guo)產大型(xing)郵輪“愛達品牌”涂(tu)裝(zhuang)效(xiao)果圖(tu)
同時，結合“一帶一路”建設，“愛達郵輪”擬推出“海上絲綢之路”精品長航線，以國產大型郵輪為載體，展現中國形象、講好中國故事、傳播中國文化、增進中外交流，打造國家形象傳播新名片，更好地凝聚起“一帶一路”沿線國家對中國文化的認同。
百億，產融深度結合
論壇上，中國船舶集團旗下中船財務有限責任公司、中船嘉年華郵輪有限公司還與中國銀行、中國工商銀行、中國農業銀行、中國建設銀行、中國交通銀行等十余家銀行正式簽署《“凝心聚力，百億銀團”支持中國郵輪產業發展合作備忘錄》。這也是國內目前首筆大型郵輪船舶融資，填補了國內金融業在郵輪領域的空白，彰顯了“金融服務實體經濟”的宗旨，創造了中國郵輪業產融結合、銀企合作的開創性范例。
今年8月，工業和信息化部等5部委發布了《關于加快郵輪游艇裝備及產業發展的實施意見》，實施意見明確提出，發揮國家產融合作平臺作用，鼓勵各類金融機構加大對郵輪游艇發展的精準支持，號召財政金融機構幫助本土郵輪產業盡快擺脫困局、重新激活動能。
根據備忘錄，擬籌組國內首筆郵輪融資長期銀團貸款，貸款總額約100億元，用于2艘國產大型郵輪項目建設以及中國本土郵輪船隊發展。該備忘錄的簽署，為拉動中國郵輪訂單持續增長，形成上下游產業鏈良性循環，實現本土郵輪生態體系建設，同時，對幫助中資郵輪企業妥善應對新冠疫情沖擊，促進我國郵輪產業攻堅克難、危中尋機，推動中國郵輪產業高質量發展產生將積極影響。
| 記 者：何寶新
| 通訊員：郝雪迎
| 責 編：王 琦
| 校 對：高紅梅
| 審 核：項(xiang) 麗(li)/甘豐錄(lu)
