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11月21日(ri)，中國船(chuan)舶集團(tuan)(tuan)(tuan)旗下(xia)大(da)船(chuan)集團(tuan)(tuan)(tuan)為挪威北極光公司建造的全(quan)(quan)球(qiu)首制7500立方米液態二(er)氧化(hua)碳(tan)運輸(shu)船(chuan)1號船(chuan)、2號船(chuan)同時(shi)開(kai)工。該(gai)船(chuan)型專業服務于海洋(yang)碳(tan)運輸(shu)與(yu)封(feng)存，由大(da)船(chuan)集團(tuan)(tuan)(tuan)自主設計，擁有完全(quan)(quan)自主知識產權。
在該船型研發過程中，大船集團采用多種創新技術手段，引領該船型未來發展方向。該船配置有全球首次使用的特殊材料加工制作的全壓式C型液貨罐，同時主機配置液化天然氣與船用輕柴油兩種燃料，船舶硫氧化物和氮氧化物的排放水平滿足最嚴格的要求，通過應用轉子風帆及氣泡減阻兩種創新技術，大幅降低排放水平，提升了節能效果，滿足最先進的能效設計指數（EEDI Phase III）要求。
該船建造后將應用于歐洲二氧化碳捕捉及儲存計劃，收集歐洲工業產生的二氧化碳，運至挪威西海岸地區二氧化碳接收端碼頭加以處理后注入海底地下2600米永久封存，從而減少歐洲地區二氧化碳的排放量，以此推進歐洲整體碳中和終極目標。
大船集團將切實踐行“綠色造船”理念，通過加快新技術和新工藝的研發，加大新設備和新手段的應用，持續在綠色低碳環保領域發力。同時緊跟時代步伐，向大型新能源氣體船市場不斷邁進，不斷積累經驗，為實現“碳達峰、碳中和”提供堅實的技術支撐。
| 來 源：大船集團
| 責 編：周 芒
| 校 對：高紅梅
| 審 核(he)：項 麗/甘豐錄
