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10月11日上午，中國船舶集團旗下滬東中華為地中海航運公司建造的第2艘24100TEU超大型集裝箱船（H1865A）在長興造船一號船塢順利出塢。
該船由滬(hu)東(dong)中華自主設計，擁有完全自主知識(shi)產權，集綠色、環保、高效、節能、經濟、安(an)全等諸多亮點和特(te)點于一(yi)身，成為全球最新的(de)超大(da)型集裝箱船設計典范。
該船總長399.99米，型寬61.5米，型深33.2米，甲板面積相當于近4個標準足球場，最大堆箱層數可達25層，相當于22層樓的高度，可承載24萬多噸貨物，一次可裝載創紀錄的24116只標準集裝箱，是目前全球裝箱量最大的集裝箱船。
自主創新 享譽全球
“非凡十年”集裝箱船建造成績斐然
滬東中華以科技(ji)創新贏得市(shi)場主動權，三十年如一日，實現國內全(quan)系列集(ji)裝箱船(chuan)的(de)設計、建造(zao)，為中國高端海(hai)洋裝備制造(zao)產業的(de)高質量(liang)發展作出巨大貢(gong)獻，引領中國造(zao)船(chuan)工業在(zai)集(ji)裝箱船(chuan)領域實現從(cong)“跟跑”“并跑”向“領跑”的(de)華麗轉身。
十(shi)年拼搏結碩果，砥礪奮進再(zai)出(chu)發。滬(hu)東(dong)中華研發制(zhi)造(zao)了(le)從10000TEU到25000TEU系列(lie)集(ji)裝箱(xiang)(xiang)(xiang)船，以(yi)最好的(de)服務、最高(gao)的(de)效率(lv)滿足(zu)船東(dong)要求，成(cheng)為(wei)全球具有影響(xiang)力(li)的(de)箱(xiang)(xiang)(xiang)船建(jian)(jian)造(zao)基地之一。全球首(shou)型(xing)23000TEU雙燃料(liao)集(ji)裝箱(xiang)(xiang)(xiang)船系列(lie)、全球最大24000TEU級集(ji)裝箱(xiang)(xiang)(xiang)船系列(lie)的(de)優質設計建(jian)(jian)造(zao)，獲得(de)了(le)市場高(gao)度(du)認可(ke)，填補了(le)國(guo)內在超大型(xing)集(ji)裝箱(xiang)(xiang)(xiang)船領(ling)域的(de)諸多(duo)空白，持續引領(ling)我國(guo)集(ji)裝箱(xiang)(xiang)(xiang)船建(jian)(jian)造(zao)行(xing)業高(gao)質量發展，為(wei)我國(guo)海洋強國(guo)建(jian)(jian)設發揮了(le)巨大作用。
一個個項目成功落地，一艘艘巨輪從夢想駛向大海，一次次證明滬東中華是我國建造全系列集裝箱船的翹楚。滬東中華秉持“精益求精、創新超越”的企業發展理念，努力實現核心技術和高端產品設計建造的突破，不斷將世界超大型集裝箱船的發展推向新的高度。
| 來 源：滬東中華
| 責 編：周 芒
| 校 對：高紅梅
| 審 核：項 麗(li)/甘(gan)豐錄
