郵箱登錄：
6月20日，中國船舶集團旗下武船集團設計的國內首艘2000噸級集散兩用新能源運輸船“東興 100”，在浙江省湖州市長興縣順利完成交付并投入運營。
該船采(cai)用(yong)湖北東湖實驗室設計(ji)團隊國際(ji)領先的直(zhi)流綜合電(dian)力系(xi)統核心技術，大(da)容量磷酸鐵(tie)鋰電(dian)池組供電(dian)、2臺150千瓦永磁(ci)推進電(dian)機直(zhi)接(jie)驅動螺旋槳，相比傳(chuan)統燃油貨(huo)船，該產品具備高效率、零(ling)排放、低(di)(di)噪聲、低(di)(di)運(yun)行成本(ben)等優勢(shi)，每年可以節省燃油10萬升，降低(di)(di)二氧化碳排放260噸，運(yun)營成本(ben)是傳(chuan)統機械推進船舶的五分(fen)之一。
“東興 100”總長 62.7 米、寬 12.4 米，滿載排水量 2270 噸，最大載重量1800噸，最高航速16公里/小時。0
“東興100”設計航區為內河A、B、C級，預定航行在江蘇太倉港至浙江長興的長湖申航線以及江蘇、浙江兩省京杭運河內河水系，是目前國內裝船電池容量最大、續航力最長的純電動貨船。近年來，國家在內河運輸體系中積極倡導綠色船型，此次該船的順利交付運營，對今后打造生態綠色水運具有積極意義。
接下來，武船集團將根據“東興 100”的實際運營情況，扎實做好產品的迭代優化升級與技術保障工作，繼續深入探討、推進更優秀的產品合作。同時，武船集團也將充分利用內河最大船廠的區位優勢，積極投身參與到內河綠色船舶高質量發展中去，進一步加強與東湖實驗室等國內優秀技術單位的合作與交流，加快純電動、混合動力等新能源船舶技術的創新步伐，豐富相關技術儲備，全力以赴推出更多創新成果。
| 通訊員：楊 天/周春鋒
| 責 編：周 芒
| 校 對：高紅梅
| 審 核：項 麗/甘豐錄
