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4月22日，由中國船(chuan)舶(bo)集(ji)團旗下陜柴重(zhong)工承制的全(quan)球(qiu)首套(tao)MAN5L21/31MK2型柴油機發電機組起運發往(wang)船(chuan)廠，將應用于6600噸(dun)不銹(xiu)鋼直流電推化學品船(chuan)項目，標志著陜柴重(zhong)工成功實現(xian)該型機全(quan)球(qiu)首套(tao)機組的制造與銷售(shou)。
▲ MAN21/31MK2型柴油發電機組作為陜柴重工引進德國MAN公司專利的新產品，在體積、性能、油耗、外觀上實現了多點升級。
▲ 該型機功率1000千瓦–1980千瓦，在等功率機型中結構更加緊湊，能夠更好地節約船艙空間；目前可同時滿足國際海事組織（IMO）Tier Ⅱ 與C1排放，進一步優化后，可以滿足C2排放，適用于內河、遠洋多種船型。
▲ 通(tong)過優(you)化發動(dong)機設計，機組燃燒效率得到進一步提高，油耗明顯降低(di)，經濟性更佳(jia)，具有(you)(you)同級別機型中最好的燃油消耗以及最長的大修期（TBO），具有(you)(you)良好的市(shi)場應用前景。
項目前期，陜柴重工與MAN公司組成聯合銷售團隊，加強與船東溝通，憑借該型產品良好的經濟性，成功拿下訂單。
項目啟動后，陜柴重工積極克服生產周期短、零部件加工難度高、新冠肺炎疫情多發等不利因素，強化新技術應用，攻克技術瓶頸難點，嚴把產品質量。
在MAN公司增壓器部門、現場監造組的共同協作努力下，陜柴重工圓滿完成了該型機組全球首套的制造。
| 通訊員：劉 興
| 責 編：高紅梅
| 校 對：方 浩
| 審 核：項(xiang) 麗/甘豐錄
