郵(you)箱登錄：
近(jin)期，中國船(chuan)(chuan)(chuan)舶集(ji)團旗下武漢船(chuan)(chuan)(chuan)機為21萬噸(dun)散貨船(chuan)(chuan)(chuan)“山東新時代”號配(pei)套的(de)(de)(de)智(zhi)能錨機系統正式交付。該船(chuan)(chuan)(chuan)是由外高橋造船(chuan)(chuan)(chuan)建造的(de)(de)(de)我(wo)國首艘21萬噸(dun)紐卡斯爾(er)型升級版智(zhi)能散貨船(chuan)(chuan)(chuan)。這是在智(zhi)能船(chuan)(chuan)(chuan)舶技(ji)術發展趨勢大背景下，武漢船(chuan)(chuan)(chuan)機聚焦船(chuan)(chuan)(chuan)用設(she)備數字化(hua)智(zhi)能化(hua)技(ji)術發展取得的(de)(de)(de)重大創新突破。
智能錨(mao)機在(zai)傳(chuan)統錨(mao)機、止鏈器手動控(kong)制(zhi)基(ji)礎上升級了液壓控(kong)制(zhi)模塊，從而使錨(mao)機具(ju)備機旁(pang)操(cao)(cao)控(kong)、駕駛室(shi)操(cao)(cao)控(kong)和(he)岸基(ji)遠程操(cao)(cao)控(kong)三種控(kong)制(zhi)功(gong)能，且三種控(kong)制(zhi)模式分(fen)級分(fen)權管理(li)，既相互獨立又不會出現(xian)沖突和(he)控(kong)制(zhi)紊亂，極大程度提高了錨(mao)機對船舶拋錨(mao)工況的適應性。
武漢船機智能錨機遠程操控系統配置了一鍵備錨、一鍵拋錨和一鍵收錨三項智能功能。一鍵備錨時，船員僅需按下“一鍵備錨”按鈕，錨機遠程操控系統自動獲取船舶艏吃水、水深等數據，經分析計算后控制錨機自動完成抬止鏈器、合離合、松剎車、錨鏈放出指定長度一系列備錨動作；一鍵拋錨時，船員按下“一鍵拋錨”按鈕，遠程操控系統實時采集錨鏈長度、速度等工況數據，自動控制錨機剎車進行限速拋錨，拋錨過程更平緩，更省力，改變了傳統“火光飛濺”的拋錨工作模式；一鍵收錨時，船員按下“一鍵收錨”按鈕，遠程操控系統實時采集工況數據，自動控制錨機將錨爪收入錨唇。
武漢船機智能錨機遠程操控系統，以自動化、數字化、精準化的信息系統集成操控模式替代了傳統的耗時、費力、高風險的人工操控作業，使錨泊作業更平穩、更安全，大大提高了客戶的體驗感。該智能錨機系統的交付使用，為引領我國船舶配套行業向智能化、綠色化和高質量發展邁出重要步伐。
| 來 源：武漢船機
| 通訊員：曾 力
| 責 編：周 芒
| 校 對：王 琦
| 審 核：項 麗/甘豐錄(lu)
