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2月25日，中國船舶集團旗下大船集團最新研發(fa)的液氨(an)動力21萬噸散貨船設(she)計方案(an)，獲英國勞氏船級社（LR）原(yuan)則性認可（AIP）證(zheng)書。
船型介紹
液氨動力21萬噸散貨船A型燃料艙船型圖
液氨動力(li)21萬噸(dun)散貨(huo)船(chuan)C型燃料(liao)艙船(chuan)型圖
■ 該型船采用液氨燃料動力，兼顧實際營運需求，開展了A型燃料艙、C型燃料艙雙技術路線設計，分別完成了適配長、短途航線的兩套船型設計，持續領跑“低碳”“零碳”綠色生態船型創新研發。
液氨動力“零碳”船型
■ 繼2019年發布液氨動力的“C-Future”23000TEU級超大型集裝箱船概念設計之后，“C-Future”已經成為大船集團未來“零碳”船型的品牌。
2020年，大船集團研發的液氨動力超大型油船（VLCC）分別取得美國船級社（ABS）和中國船級社（CCS）頒發的AIP證書。
此次液氨動力21萬噸散貨船雙技術路線的研發方案又成功取得LR的AIP證書，標志著大船集團液氨動力“零碳”船型研發已經覆蓋三大主力船型，同時在液氨燃料系統設計、液氨儲艙設計、綜合布局及風險評估方面，也已形成較為完整的技術拼圖。
接下來
讓我們一起走進
“C-Future”的向未來之路
什么是“C-Future”？
“C-Future”是大船集團自主研發各類“零碳”船型的統一品牌。源于大船集團2019年自主開發液氨燃料零碳排放超大型集裝箱概念船的船名，如今已成為大船集團自主研發各類“零碳”船型統一品牌。
“C-Future”含義
C與SEE發音相同，“C-Future”即為“向未來”。
C代表Carbon，與Future首字母”F”組合突出該船燃料“Carbon Free”零碳屬性。
以上兩層含義相結合，即為“零碳向未來”。
在(zai)2019年(nian)海事會，大船集團發(fa)布了全球第一個“零碳(tan)(tan)(tan)”船型C-Future 23000TEU集裝箱船，引起極大反(fan)響(xiang)，在(zai)“低(di)碳(tan)(tan)(tan)”“零碳(tan)(tan)(tan)”船方面的(de)研發(fa)受到了世界(jie)范(fan)圍內(nei)的(de)廣泛關注。此后“C-Future”已經成為大船開發(fa)“零碳(tan)(tan)(tan)”船型的(de)一個標識，至今(jin)仍見諸于(yu)航運界(jie)各(ge)類報道。
因此，集合“C-Future”已經形成的影響力，以及“零碳向未來”的概念，“C-Future”成為大船集團自主研發各類“零碳”船型的統一品牌。
“C-Future”現已(yi)包含概念船型如下：
液氨燃料VLCC
液氨燃料23000TEU集裝箱船
甲醇燃料VLCC
液氨燃(ran)料21萬散貨船
2019年11月(yue)28日
液氨燃料23000TEU集裝箱船獲得LR船級社AIP認可。
2020年12月8日
液氨燃料VLCC獲得ABS船級社AIP認(ren)可。
2021年1月18日
液(ye)氨燃料VLCC獲得CCS船級社(she)AIP認可。
2022年2月17日
甲醇(chun)燃料(liao)VLCC分別獲得DNV、CCS船級社AIP認可。
2022年2月25日(ri)
液(ye)氨燃料21萬噸散貨(huo)船(chuan)獲得LR船(chuan)級社AIP認可。
遠方不遠，行則必至，中國船舶集團愿與有志之士攜手為實現航運“零碳”目標而努力，一起向未來！
| 來 源：大船集團
| 責 編：高紅梅
| 校 對：王 琦
| 審 核(he)：項 麗/甘豐錄
