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日前，中國船(chuan)舶(bo)集(ji)(ji)團(tuan)旗下大(da)船(chuan)集(ji)(ji)團(tuan)生(sheng)產捷報頻傳，實現一船(chuan)命(ming)名、一船(chuan)出塢。30.7萬噸超大(da)型油船(chuan)（VLCC）“中船(chuan)湖南”號命(ming)名，全球首艘雙燃料超大(da)型油船(chuan)出塢。
6月24日，大船集團為中船經紀建造的30.7萬噸超大型原油船6號船舉行命名儀式。該船是大船集團自主開發的新一代極具市場競爭力的品牌船型。全船每個節點計劃均保持優秀狀態。漂浮出塢時貨艙、壓載艙干艙氣密完成率100%。
試航前全船(chuan)油漆達到完工狀(zhuang)態，并提前一(yi)(yi)周完成空船(chuan)稱(cheng)重、主機(ji)系泊，提前半(ban)個(ge)月實現試航計劃節點，僅用6天圓(yuan)滿完成46個(ge)航行試驗(yan)項目，各項指標性(xing)能優良，獲(huo)得了(le)船(chuan)東、船(chuan)檢(jian)一(yi)(yi)致好評。
6月23日，大船集團為中遠海運能源運輸股份有限公司建造的30萬噸原油船91號船順利漂浮出塢，標志著全球首艘雙燃料VLCC圓滿完成塢內建造工作，開啟水下階段施工。
該船為全球首艘雙燃料VLCC，主機、發電機、輔鍋爐均采用LNG雙燃料方案，主機采用WinGD低壓主機。另配置LNG低壓供氣系統、C型罐儲氣系統、加注系統等。
出塢前，該船貨艙、壓載艙艙室完整性、氣密交驗全部完成，壓載艙涂裝漆膜交驗完成100%，機艙油柜強度交驗達到100%，發電機交驗完成，鍋爐達到點火狀態，舵機回裝結束，救生艇掛艇結束，舷梯達到交驗狀態。
在C型LNG低溫儲艙的施工中，大船集團在其保護、吊運、安裝前多次組織論證、探討，提前制定方法，通過不斷摸索，C型LNG低溫儲艙基座清潔及澆筑報驗均一次通過。
| 來 源：大船集團
| 責 編：寧湘舒
| 校 對：周 芒
| 審(shen) 核(he)：甘豐錄/項 麗
