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中船綠洲助力廣州打撈局清淤船改造成功
????近日，中國船舶集團旗下中船綠洲承接廣州打撈局“港航浚8”清淤船改造項目試航成功。“港航浚8”清淤船改造項目是廣州打撈局承接國家深中通道的主分段項目的重點裝備。
????鑒于該船(chuan)(chuan)改(gai)造難度大(da)、作(zuo)業控制精度要求高、交貨期緊等狀(zhuang)況，中船(chuan)(chuan)綠洲(zhou)機電(dian)研(yan)究院(yuan)緊急組(zu)織專家(jia)和技術員多(duo)次進行研(yan)討和評審，對清(qing)淤船(chuan)(chuan)船(chuan)(chuan)體、設備、電(dian)氣和液壓控制及(ji)定位監(jian)控系統的設計進行攻關(guan)。
武船集團北船重工實現兩型兩船出塢大節點
????3月24日，中國船舶集團旗下武船集團北船重工為中遠海運散貨運輸有限公司建造的21萬噸散貨船2號船、為中船貿易租賃公司建造的18萬噸散貨船53號船相繼順利出塢，安全靠泊公司造船碼頭。標志著該兩型兩船正式進入碼頭調試、系泊試驗階段。
????為確保該兩型兩船(chuan)(chuan)項目建造順利進行，北船(chuan)(chuan)重工(gong)通(tong)過(guo)(guo)前(qian)(qian)期精心策(ce)劃，狠抓生(sheng)產(chan)(chan)技術準(zhun)備、生(sheng)產(chan)(chan)過(guo)(guo)程控制、生(sheng)產(chan)(chan)組織協調、工(gong)序前(qian)(qian)移，落(luo)實(shi)前(qian)(qian)船(chuan)(chuan)意(yi)見，最(zui)終達(da)到了既定的出(chu)塢完整性(xing)目標，順利完成出(chu)塢任務。
黃埔文沖交付一座修井平臺
????3月25日，中國船舶集團旗下黃埔文沖建造、改裝的新型自升式修井平臺“國湛”號，在廣州南沙新區交付。“國湛”號即日將前往廣西北部灣油田開展為期一年的修井作業，它將大大提高北部灣油田檢泵作業時效，助力提升單井產量。
????“國湛”平臺是華南地區建造的第一座400英尺（約122米）自升式鉆井平臺，擁有修井作業范圍廣、升降能力強、可變載荷大、環境適應性好等高性能特點，它和大多數現有的樁坑兼容，還擁有更大的樁靴，完美解決在松軟的泥質環境下的穿刺現象。平臺服務范圍廣，除滿足常規檢泵、動管柱大修、復雜情況處理等邊際油田修井作業需求，還能夠提供修井綜合、工具及材料、生活支持等服務。基于環保理念，該平臺采用零排放的標準設計，完全符合相關作業區國家海洋法規要求。
????自2021年2月初開始，黃埔文(wen)沖(chong)項目團隊克服春節期間勞(lao)動力(li)不足(zu)的(de)影響，加(jia)班加(jia)點(dian)，連續奮戰，先后(hou)完成了平臺升降試驗、鉆井聯調等作業。
