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中國船舶集團旗下武船集團參建的兩座橋梁傳來喜訊，巢湖大橋正式建成通車！武漢沌口長江公路大橋喜獲2020—2021年度（第一批）“李春獎”（公路交通優質工程獎）！
近日，安徽省最大跨度市政斜拉橋——巢湖大橋正式建成通車。
該橋為雙塔雙索面組合梁斜拉橋，主跨460米，邊跨216.5米，主梁采用組合鋼板梁，總噸位為8754噸。
作為(wei)巢(chao)湖市“兩環三(san)橫(heng)三(san)縱”的關鍵工(gong)程(cheng)和環巢(chao)湖大(da)道全線貫(guan)通的最后節(jie)點工(gong)程(cheng)，武船集團武船重工(gong)股份對項目進行了統(tong)籌安排，克服了新(xin)冠肺(fei)炎疫情和巢(chao)湖汛情的影(ying)響(xiang)，保質保量地完(wan)成(cheng)了鋼梁裝焊及(ji)涂裝工(gong)作。
近日，世界上第一座采用U肋內焊新工藝的鋼結構橋梁——武漢沌口長江公路大橋喜獲2020—2021年度（第一批）“李春獎”（公路交通優質工程獎）。
武漢沌口長江公路大橋是武漢市的第九座長江大橋，是武漢四環線的重要組成部分和控制性工程。
該橋跨江主橋長約1510米，主跨760米，橋面寬46米，為雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋。總用鋼量4.88萬噸，相當于6座埃菲爾鐵塔的用鋼量，全部由武船重工股份負責制造安裝。
該橋設計壽命為100年，采用了武船重工股份自主研發的正交異性板U肋內焊技術：利用內焊機器人鉆到U肋內部，成功實現沌口長江大橋面板U肋內外角焊縫的雙面焊接。保守估計至少可使大橋整體強度提升50%，大大減少后期的橋梁維護、維修費用，提高橋梁的安全性和經濟效益。
