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之前，我們從船企的角度，了解過“探索一號”的三次改建。那么，你知道改建后的這艘功勛母船憑什么支撐了“奮斗者”號的萬米深潛嗎？
讓(rang)中(zhong)國船舶(bo)集團七〇二(er)所為(wei)你揭開。
技術“秘笈”！
“探索一號”重大研發設計任務是國家重點研發計劃“深海關鍵技術與裝備”重點專項——“‘深海勇士’號載人潛水器海試及試驗性應用”和“‘奮斗者’號載人潛水器水面支持保障系統研制項目”的重要內容。
“探索(suo)一號(hao)”是當前國際(ji)上(shang)唯一可(ke)同時保障(zhang)(zhang)4500米載(zai)人潛(qian)水(shui)器和全海深載(zai)人潛(qian)水(shui)器同時作業的保障(zhang)(zhang)母船，被國際(ji)著名深海專(zhuan)家(jia)評價為當前國際(ji)上(shang)能力(li)最(zui)強的潛(qian)水(shui)器作業保障(zhang)(zhang)母船。
原船是30年船齡的老舊工程船，由于圖紙缺乏，項目前期的測繪、協調和梳理工作量巨大；由于船舶噸位大、尺度大，設備和系統配置復雜，新舊系統的匹配兼容性難度大，整體設計難度遠遠超過常規科考船的新研任務。
除了需要滿足現行的無限制航區船舶入級的規范要求，“探索一號”還需攻克多項技術難題：
# 穩性不足和油艙保護；
# 新舊船體連接、線型重構及光順；
# 數千條新舊管路系統銜接和新舊機電系統重新匹配；
# 配電系統和監測報警系統兼容性和雙網冗余的設計；
# 近二十萬米電纜整體規劃；
# 潛水器(qi)吊放(fang)系統集成。
舊貌，新顏
通過新船型研發，七〇二所成功設計了一艘具有自主知識產權、符合現行規范公約的綜合科考船！
創新開發了“探索一號”新船型，復合了海洋工程船及海洋科考船兩種船型優勢；
創新采用“手術刀式”的基礎設計方案，在船舶界是史無前例的；
改造后載重量增加了220噸，航速提高了3節，是國內噸位、馬力最大的科考船；
國內首例采用垂直船艏和全封閉包圍式上層建筑造型，提高耐波性，減少艏部上浪；
360°環視駕駛室以及多地點操作和指揮的獨特設計；
國內首艘具有DP2動力定位的科考船
設有調(diao)度指揮(hui)中(zhong)心、大容量機庫、機修間(jian)、多個(ge)實驗室(shi)，以及(ji)我國(guo)海洋(yang)工(gong)程船舶(bo)領(ling)域最大噸位的(de)A型架(jia)和國(guo)內(nei)唯(wei)一的(de)全海深絞車系統。
水下深潛，水面保障
七〇二所還聯合其他多家單位和團隊：
# 對“探索一號”潛水器水面支持保障系統進行多次改造；
# 升級優化潛器布置和支持保障系統的設計。
成功完成了對國內自主研發的潛水器布放與回收系統、機庫、甲板設備、聲通訊及定位系統的加改裝和軟硬件升級。
突破了載人潛水器安全回收技術體系，實現了惡劣海況下載人潛水器安全起吊與準確對接，拓展了載人潛水器作業窗口，從而為深海潛器的收放、輸轉、定位、通訊等海試即應用任務提供了全體系保障。
來 源(yuan)：七(qi)〇二所(suo)
