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????近日，2020年度國家(jia)自然(ran)科學(xue)基(ji)金(jin)申請項目評審結果公布，中國船(chuan)舶集(ji)團綜合院(yuan)、七(qi)〇一所(suo)、七(qi)〇二所(suo)、七(qi)一五(wu)所(suo)、七(qi)一九(jiu)所(suo)共(gong)5家(jia)成(cheng)員單位(wei)的多個(ge)項目申請成(cheng)功(gong)。
????綜合院(yuan)申報的(de)“基(ji)于知識(shi)圖譜(pu)表(biao)征的(de)標準(zhun)形成(cheng)機理研究”獲得批準(zhun)立(li)項(xiang)，這是綜合院(yuan)首次獲立(li)國家自然(ran)科學基(ji)金(jin)項(xiang)目，也是集團公司在標準(zhun)領(ling)域(yu)首次獲得立(li)項(xiang)。
“基(ji)于(yu)知識(shi)圖(tu)(tu)譜(pu)(pu)表征的標(biao)準(zhun)形成機(ji)理研究”項(xiang)目，揭示了標(biao)準(zhun)形成機(ji)理，采用(yong)領域(yu)本體構建、眾包語義標(biao)注、信息抽取等構建方法，通過對標(biao)準(zhun)及背景技術進行知識(shi)圖(tu)(tu)譜(pu)(pu)表征的挖掘，將抽象的標(biao)準(zhun)演化(hua)(hua)規律轉(zhuan)化(hua)(hua)為知識(shi)圖(tu)(tu)譜(pu)(pu)演化(hua)(hua)過程。該(gai)(gai)項(xiang)目研究成果將填補標(biao)準(zhun)智能研制(zhi)(zhi)方面的理論(lun)方法空白(bai)，提高(gao)標(biao)準(zhun)編制(zhi)(zhi)的質(zhi)量和效率，為未來標(biao)準(zhun)的智能化(hua)(hua)編制(zhi)(zhi)奠定(ding)基(ji)礎。該(gai)(gai)項(xiang)目立項(xiang)是(shi)標(biao)準(zhun)智能研制(zhi)(zhi)技術領域(yu)新的里(li)程碑，標(biao)志(zhi)著綜合院在(zai)自然科學研究領域(yu)邁(mai)上了一(yi)個(ge)新臺(tai)階。
七〇一所申(shen)請的(de)(de)《基(ji)于(yu)分形(xing)理論下自然破片形(xing)成(cheng)及分布規(gui)律研(yan)究》及《基(ji)于(yu)光波(bo)(bo)長快速(su)調控機(ji)(ji)理的(de)(de)W波(bo)(bo)段(duan)毫米(mi)波(bo)(bo)超(chao)寬(kuan)帶(dai)跳(tiao)頻通信(xin)(xin)技術(shu)研(yan)究》獲(huo)得資助批(pi)準。其(qi)中，基(ji)于(yu)光波(bo)(bo)長快速(su)調控機(ji)(ji)理的(de)(de)W波(bo)(bo)段(duan)毫米(mi)波(bo)(bo)超(chao)寬(kuan)帶(dai)跳(tiao)頻通信(xin)(xin)技術(shu)研(yan)究》系七〇一所首次獨立申(shen)報并(bing)獲(huo)批(pi)的(de)(de)面上項目，標志著七〇一所在(zai)國家自然科學(xue)基(ji)金面上項目取得了突破。
七〇二所申請的《波浪中破損船舶多連通域波流耦合力學模型及失穩運動機理》和《極地低溫環境下船體結構疲勞裂紋擴展機理與安全性評估方法研究》獲批立項。
《波浪中破損船舶多連通域波流耦合力學模型及失穩運動機理》旨在研究波浪中破損船舶失穩傾覆現象背后的核心科學問題，為提高破損船舶在波浪中的抗傾覆能力提供理論基礎和技術手段，也為提高船舶設計和運營的安全水平奠定基礎。
《極地(di)低溫環境下船體結(jie)構(gou)疲勞裂紋擴(kuo)展機理與安全性(xing)評(ping)估方法(fa)研究》針對極地(di)低溫環境下船體結(jie)構(gou)疲勞安全問題，開展船用高強度鋼及結(jie)構(gou)典型(xing)節點(dian)低溫疲勞裂紋擴(kuo)展和疲勞性(xing)能試驗，形成極地(di)航行船舶結(jie)構(gou)典型(xing)節點(dian)低溫疲勞安全性(xing)評(ping)估方法(fa)。
七一五所申請的《光纖干涉式超低頻檢波技術研究》和《適配于深海聲場傳播特性的MIMO移動高速水聲通信方法研究》獲批立項。
《光纖干涉式超低頻檢波技術研究》主要針對地球深部探測對新型探測技術及儀器的需求，開展光纖干涉式超低頻振動檢測技術研究，推進地質勘探領域具有我國自主知識產權的新技術發展，將為我國地球深部探測領域以及地震觀、監測領域提供新型檢測技術手段。
《適配于深海(hai)聲(sheng)場傳(chuan)播特性的(de)MIMO移動(dong)高速水聲(sheng)通信方(fang)法(fa)研(yan)究》將(jiang)面(mian)向(xiang)深海(hai)聲(sheng)傳(chuan)播特性，以空時MIMO（multiple input multiple output）相干通信為(wei)基礎進行深海(hai)移動(dong)高速水聲(sheng)通信研(yan)究，為(wei)深海(hai)海(hai)洋科學(xue)觀(guan)測及(ji)安全防(fang)衛提供(gong)技(ji)術(shu)支(zhi)撐。
七一九所申請的《超臨界二氧化碳壓縮機氣動性能不確定性的量化方法與影響機理研究》《擴散焊接過程中界面傳質的多尺度行為研究》《低熔點金屬相變材料相變傳熱特性與強化傳熱方法研究》《小樣本條件下深海空間站復雜非線性系統智能故障診斷研究》4個項目喜獲資助。
近年(nian)來，七一(yi)九(jiu)所申報的項目獲資助數量屢創新(xin)高。未來，七一(yi)九(jiu)所將加大對基礎創新(xin)工作支持(chi)力度(du)，組織(zhi)和鼓勵科(ke)研(yan)人員瞄(miao)準國家重大需求，在前沿技術、學科(ke)交叉領域開拓進取，努(nu)力解決“卡脖(bo)子(zi)”技術背后的核心科(ke)學問題。
