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聽過無紙化辦公，那你聽過無紙化造船嗎？看過電影里的變形金剛，那你見過“海上變形金剛”嗎？
別急，中國船舶集團旗下滬東中華都有！！！
船體數字化建造，是它！
滬東中華于2019年(nian)7月成立(li)了新一(yi)代數字化(hua)造船模式實船應(ying)用(yong)(yong)項目組，以13000噸重吊船為推(tui)進載(zai)體，借助3DE三維體驗平臺，逐步實現(xian)全(quan)船和(he)全(quan)專業的數字化(hua)應(ying)用(yong)(yong)。
滬東中華項目攻關小組經一年努力，完成了全船10個總段的結構詳細設計SFD建模，92個分段的結構施工設計SDD建模以及全船所有分段的三維作業指導書編制工作，實現了13000噸重吊船船體無紙化作業。
經過充分調研和論證，本次13000噸重吊船船體數字化建造采用達索系統3DE平臺2019X版本開展工作，這是國內該版本軟件首次應用于實船設計建造。
項目推進過程中，滬東中華結構設計團隊凝心聚力，攻堅克難，一舉打破傳統的“先三維建模后二維出圖”模式，創新出一種“基于模型的三維”標注方式，解決了傳統三維設計意圖表達問題，節省了三維設計模型到二維圖紙的轉換步驟，使工藝制造信息更直觀更統一，真正實現設計工藝制造的一體化。
“海上變形金剛”，是它！
近日，滬東(dong)中華所屬東(dong)鼎(ding)公司首制海上多(duo)功能(neng)(neng)施工平(ping)臺順利完工。該多(duo)功能(neng)(neng)平(ping)臺采用(yong)模塊化設計，可自由組合，這一(yi)獨特的(de)“海上變(bian)形(xing)金剛”為國內(nei)首創。
該多功能平臺按造船和海洋工程規范進行設計并施工，其材料選擇、加工制作工藝、安裝調試、密性試驗等都極具挑戰性，多個尺寸點精度要求非常高，需要通過復雜的安裝工藝及機加工來保證施工精度要求。
受新(xin)冠肺(fei)炎(yan)疫情影響，滬東中(zhong)華技術(shu)團隊奮(fen)力攻關，探(tan)索(suo)并形成了一(yi)套(tao)完整的多功能平臺施工(gong)工(gong)藝(yi)。經船級社嚴格檢(jian)驗，該平臺各項指標(biao)均符合(he)船舶(bo)規范和要求。
