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????日前，中國船舶(bo)集團旗(qi)下黃埔文沖龍穴廠區室內總裝及(ji)(ji)分段總組車間工(gong)程(cheng)正(zheng)式(shi)完工(gong)移交(jiao)。這是目(mu)前國內最高(gao)、跨度最大的單層(ceng)室內總裝及(ji)(ji)分段總組車間。
▲一睹(du)國內最(zui)大室內船臺雄姿
????該車間長435米，高50.05米，單跨跨度為45米，車間配置6臺行車，投入使用后將顯著提升黃埔文沖龍穴廠區的生產能力。
????室內船臺使用體驗如何？試了就知道！
????黃埔文沖承接的希臘CAPE公司2700TEU集裝箱船3號船，是該公司第一批在室內船臺總組的產品之一。7月1日，該船機艙吊裝成型，標志著室內船臺已具備完整的總組和總裝能力。
????相較(jiao)于(yu)露天船(chuan)臺(tai)，室內船(chuan)臺(tai)不僅能(neng)改(gai)善造(zao)船(chuan)生產環境、提升產品建造(zao)質量，還能(neng)解決長期困擾生產的雨季問題。
▲機艙成型，室內船臺生產流程基本(ben)打通(tong)
????該艘2700TEU集裝箱船在5月18日正式(shi)開(kai)始連續(xu)搭載，由于其型寬已(yi)接近室(shi)內船臺的(de)極(ji)限寬度，黃埔文沖建(jian)造團隊針對總組(zu)工(gong)藝、起(qi)重(zhong)(zhong)及快(kuai)速搭載進(jin)行反復討(tao)論，提(ti)前完(wan)善搭載、起(qi)重(zhong)(zhong)工(gong)藝方案(an)。為保證新工(gong)藝順利實施(shi)，他(ta)們自主攻關，成功實現分(fen)段雙機聯(lian)吊翻(fan)身、極(ji)限高度翻(fan)身、預(yu)搭載到位預(yu)修等高難度動作，提(ti)升了(le)施(shi)工(gong)效率。后續(xu)，黃埔文沖建(jian)造團隊還(huan)將積極(ji)創(chuang)新創(chuang)效，努(nu)力將室(shi)內船臺的(de)優勢發(fa)揮到極(ji)致(zhi)。
