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中國船舶集團旗下大船集團是國內領先、國際知名的船舶企業，是匯聚了軍工、民船、海洋工程、修船及改裝、重工五大業務板塊的裝備制造企業集團。
大船集團本部以軍品和大型民用船舶建造為主。多年來，大船集團在大型民用船舶的生產經營過程中一直致力設計方案的優化、建造方法的改良及成本管控的加強，在民用船舶市場持續低迷、匯率波動較大、原材料市場價格上漲的情況下，依然能夠保持穩步經營，并且在鞏固提升油船、散貨船、集裝箱船三大主流船型的基礎上，逐步向液化天然氣（LNG）船、氣體船、浮式生產儲卸裝置（FPSO）等高技術含量、高附加值產品轉變。
在外部民船市場持續低迷、內部產(chan)品成(cheng)(cheng)本管控(kong)壓力巨大的情況(kuang)下，大船集(ji)團多方位采取(qu)(qu)措施進行成(cheng)(cheng)本管控(kong)，取(qu)(qu)得了顯(xian)著成(cheng)(cheng)效。
密切跟蹤市場 積極開拓新產品
大船集團(tuan)經(jing)營團(tuan)隊，包括商務人(ren)(ren)員(yuan)(yuan)、成(cheng)本測算人(ren)(ren)員(yuan)(yuan)、技(ji)術研發人(ren)(ren)員(yuan)(yuan)，密切跟蹤市場，積極開拓新產(chan)品(pin)，提(ti)升產(chan)品(pin)性能(neng)，較好地完成(cheng)了訂單(dan)承接(jie)，保證了生產(chan)連續，使(shi)得承接(jie)的產(chan)品(pin)即有預計(ji)效益。
堅持優化設計 提升研發能力
大船集團(tuan)擁有強大的(de)設(she)計(ji)隊伍，進行相對成熟的(de)產(chan)(chan)(chan)品設(she)計(ji)，持續加(jia)強新產(chan)(chan)(chan)品研發能(neng)力，在保(bao)持自身核(he)心競爭力的(de)同時也為生產(chan)(chan)(chan)提(ti)(ti)供了扎實的(de)技術準備保(bao)障(zhang)。近(jin)年(nian)來，大船集團(tuan)設(she)計(ji)院緊(jin)密結(jie)合(he)生產(chan)(chan)(chan)實際，堅持優化設(she)計(ji)，加(jia)強材料物量目標成本管理(li)(li)，強化訂貨管理(li)(li)審(shen)核(he)，持續開展降本增(zeng)效(xiao)(xiao)工作(zuo)。一方(fang)面，提(ti)(ti)高(gao)(gao)鋼材利用率(lv)、降低結(jie)構(gou)重量；另(ling)一方(fang)面，積極探索新工藝技術，提(ti)(ti)高(gao)(gao)施工效(xiao)(xiao)率(lv)。
突出生產管理 合理利用資源
大船集團建立了完善的生產計劃管理體系，持續改進、優化產品建造方法，合理利用生產資源，為民船產品持續提高生產效率和縮短建造周期提供保證。
有效控制和縮短船舶產品建造周期，減少人工使用、降低費用分攤，是降本增效的有效手段。大船集團生產管理部門在穩步提升民品產品建造速度及質量、推進零缺陷設計等方面取得良好效果。一方面，有效推進船體零件精細化配套，提高分段制作生產效率。另一方面，推進設計“零缺陷”，建立清單，在新項目開工前將原項目確認的修改落實到生產圖紙上，提升設計質量，打造精品工程。
此外(wai)，大船(chuan)集團相對穩定的勞動(dong)力協(xie)作隊伍，為民(min)船(chuan)產(chan)(chan)品連續生產(chan)(chan)、攻堅克難提(ti)供了堅實基礎。
積極主動作為 強化成本管控
一是強化成本內控體系的建設。從2017年開始，大船集團實行全面預算管理，特別是將目標成本納入全面預算管理，完善和補充了目標成本管理的缺項，實現了流程關鍵點的控制，取得了顯著效果；完成標準成本科目制定，統一科目內容，明確責任部門，從根本上解決了成本管理的一系列問題，為成本管理打下了堅實的基礎和提供了保障；修訂下發《目標成本管理辦法》，完善了管理機制；設立“經濟運行工作會”制度，作為管理抓手，統籌財務、預算、成本等業務板塊，匯總各類數據，協調中間過程和完工階段，起到監控、預警、布置等重要作用。
二是加強成本執行過程管控。大船集團生產經營總量龐大、產品結構復雜、業務流程繁多，有效、可靠的過程控制才能保證降本增效無差錯進行。該公司以季度為周期，定期匯總手持訂單的成本發生情況，掌握成本的過程情況；制定完工成本分析標準格式，設立分析和匯報流程，完善成本分析機制；制定目標成本考核文件，從制度層面建立考核機制；修訂下發《大船集團價格管理規定》，明確各部門在價格管理中的職責權限，規范價格類別和定價管理流程，實現管理的規范化和標準化；關注所屬企業產品成本，將預警和監控范圍向所屬企業推進；對所屬企業進行成本測算培訓，重視項目關鍵點，以此提升經營決策能力。
三(san)是建立能(neng)(neng)源(yuan)體(ti)系(xi)。大(da)船(chuan)集團順利通過(guo)能(neng)(neng)源(yuan)管(guan)理(li)體(ti)系(xi)認證(zheng)(zheng)(zheng)，完成(cheng)了(le)(le)能(neng)(neng)源(yuan)管(guan)理(li)手冊和(he)程序文件的發布與(yu)實(shi)施，并按(an)照規范要求，及時完成(cheng)了(le)(le)內部審(shen)核(he)和(he)改(gai)進提高工作(zuo)(zuo)，取(qu)得了(le)(le)中國船(chuan)級社（CCS）質量認證(zheng)(zheng)(zheng)公司頒發的能(neng)(neng)源(yuan)管(guan)理(li)體(ti)系(xi)認證(zheng)(zheng)(zheng)證(zheng)(zheng)(zheng)書。動能(neng)(neng)分區計量考核(he)取(qu)得良好成(cheng)效(xiao)，精心安(an)排(pai)，壓縮(suo)非正常加班(ban)作(zuo)(zuo)業時間(jian)，對部分閑置場地、設備(bei)和(he)設施實(shi)行封存管(guan)理(li)，避免浪(lang)費，全年動能(neng)(neng)費同比大(da)幅減少。
采取有力舉措 推進采購降本
面對原材料市場價格波動較大、國家增收環保稅、部分行業限產等不利影響，大船集團物資采購工作堅持“嚴謹細實、底板堅實、底線思維、主動作為、精打細算、協作有力”的工作作風，直面困難，創新管理，采用多種手段、利用多種渠道壓降采購成本。
嚴把訂貨關口，創新管理，多角度嚴控目標成本。一是建立并加強訂貨會前的價格分析制度，通過深入的市場調研，橫向對比其他船型和兄弟船廠價格，縱向對比歷史采購價格；同時，通過綜合使用多種談判策略，提升談判技巧，利用專項談判、多輪壓價等手段提高談判能力，并通過加開臨時訂貨會的形式，在滿足生產需要的同時最大程度壓低采購成本。二是掌握市場價格波動趨勢，建立大宗物資采購價格周報制度，通過研判市場價格波動趨勢，有效把握訂貨時機。三是基于CIMS信息系統建立了歷史采購價格信息庫，實現采購價格的縱向對比。
建立戰略合作伙伴關系，提前鎖定資源，保證戰略物資資源穩定、采購成本可控，降低采購成本。從2006年開始，大船集團與鞍鋼建立了戰略合作伙伴關系，目前已形成每半年鎖定一次協議量及基價的鋼板采購模式，提前鎖定鋼板資源，保證鋼板采購成本可控，防范市場波動風險，壓降采購成本。
大(da)力開發、扶持具備(bei)競(jing)(jing)爭力的(de)(de)供應商，增強招(zhao)標競(jing)(jing)爭力。大(da)船(chuan)集團通過挖(wa)掘新廠家，開發新產品，不斷提高采購競(jing)(jing)價(jia)、議價(jia)能(neng)力。例如(ru)，該公(gong)司主動聯系(xi)并協助鞍鋼進行了船(chuan)用(yong)球扁(bian)(bian)鋼和止裂(lie)鋼產品的(de)(de)開發工(gong)(gong)作(zuo)，打(da)破(po)了長(chang)期以來國內外對船(chuan)用(yong)球扁(bian)(bian)鋼和止裂(lie)鋼市場的(de)(de)半壟斷態勢，降低了采購成本，目前正在進行船(chuan)用(yong)耐蝕(shi)鋼的(de)(de)推進工(gong)(gong)作(zuo)。
