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????近日，中國船舶集(ji)團旗下廣船國際新(xin)建的(de)薄板平面分(fen)段流水線國產工位通過驗收(shou)移交。該生(sheng)(sheng)產線全(quan)部建成后(hou)將是國內最先進(jin)的(de)分(fen)段生(sheng)(sheng)產線之一(yi)(yi)。傳統的(de)分(fen)段制作車間(jian)通常(chang)情況下需要(yao)幾百(bai)人操作，而使用這(zhe)(zhe)樣一(yi)(yi)條分(fen)段生(sheng)(sheng)產線，這(zhe)(zhe)邊鋼板進(jin)去，那邊分(fen)段出(chu)來(lai)，根據(ju)測算只(zhi)需要(yao)50個人就(jiu)能運作起來(lai)。
薄板平面分段流水線項目建設在船體聯合車間（擴建）廠房內，項目總占地面積約為45000平方米。
正(zheng)在建(jian)造中(zhong)的(de)阿爾(er)及(ji)利(li)亞豪華客滾(gun)船的(de)上(shang)層建(jian)筑就使用了大量薄(bo)板。
????該生產線由上海船舶工藝研究所總包，分為國產工位和進口工位。此次移交的為國產工位，包含橫移工位、分段地面系統（T-BEAM裝焊平臺、井支架）、搬運臺車、手工焊門架、頂升工位等。
????建設薄板平面分段流水線主要是為了滿足廣船國際豪華客滾船和中小型豪華郵輪等高端船舶產品的建造需要。這類型船因為具有龐大的上層建筑，為減輕船舶自重，提高航速以及降低船舶重心等，通常會大量使用僅有3~4毫米的薄板來進行建造。
????投資建設(she)薄(bo)板平(ping)面(mian)分(fen)段流水線是廣船(chuan)國際貫徹(che)落實“轉方式、調結(jie)構”總體要求和實現船(chuan)舶產品轉型(xing)升級的(de)具體實踐。
