郵箱登錄：
????近日，中國船舶集團旗下武船集團北船重工為工銀金融租賃和招商能源建造的系列32.5萬噸礦砂船2號船“ORE FUZHOU”號通過視頻會議簽字交付。這是繼2月交付首制船“ORE YANTAI”號后，北船重工交付的第二艘同型姊妹船。該船總長340米，型寬62米，型深29.5米，結構吃水21.4米，續航能力25500海里，具有節能、環保、經濟、可靠等特點。
????在該船(chuan)(chuan)建造中，北船(chuan)(chuan)重工(gong)充(chong)分考慮(lv)新(xin)規定、新(xin)環保要求，以(yi)及運行成(cheng)本、市(shi)場(chang)需求等關鍵因素，配(pei)備壓載水(shui)處理系統(tong)、脫硫裝置，并通過(guo)優化設計(ji)，降(jiang)低(di)運行功(gong)率和單(dan)位油耗(hao)等，使(shi)得(de)該船(chuan)(chuan)具有較強的適用性、可靠性和經濟性。同(tong)時，在機艙和貨艙之間(jian)預(yu)留了液化天然氣（LNG）燃料(liao)(liao)罐(guan)空間(jian)，便于船(chuan)(chuan)東未來進行LNG燃料(liao)(liao)改裝，最(zui)大化減少(shao)大氣污染。
????北船重工總結25萬噸礦砂船、40萬噸礦砂船等品牌船型的成功經驗，實施工藝、工法改進，擬定總段大型化總組方案，有效減少了塢內合攏工作量，提高了合攏施工效率。
????在碼頭系泊試驗階段，整合凝聚全廠資源，重新細化編排生產計劃和分工模式，多途徑保障生產物資供應，主導完成關鍵設備調試，并協調船東、船檢全力配合，克服了疫情防控帶來的困難。
????此外，還吸收(shou)、消(xiao)化首制船建(jian)造經驗(yan)，在建(jian)造中點對點應用(yong)，實現(xian)碼頭系泊調試(shi)(shi)周期比首制船縮短了近15天，試(shi)(shi)航期間集(ji)中優勢力量(liang)攻堅，43項(xiang)試(shi)(shi)驗(yan)項(xiang)目一次性(xing)通過，試(shi)(shi)航完整性(xing)高(gao)達96%。
????2號船(chuan)交付后，北船(chuan)重工目(mu)前還有(you)10艘32.5萬噸礦砂船(chuan)在有(you)序建造中。該船(chuan)企將繼續統籌做好疫情防控和高效有(you)序復(fu)工復(fu)產，以機制為保障、以市場為紐帶，持續開展船(chuan)型優(you)化(hua)、設計改進，實現(xian)高效建造、精益(yi)管(guan)理，做精主建船(chuan)型，打造32.5萬噸礦砂船(chuan)品牌，助力企業(ye)高質量(liang)發(fa)展。
