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????沒有一冬天不可逾越，沒有一個春天不會來臨，疫情給船廠生產帶來溝溝壑壑的阻礙，終會被智慧和勇氣，煉化成向上攀登的階梯。
????中國船舶集團旗下江南造船建造的船舶都包含復雜的巨系統，需要設備商到廠進行調試，但由于疫情影響，很多設備服務商“缺位”。如何解決這個問題，才能不影響船舶建造節點？
????且看江南造船三個項目組的高招！
| 1 | 沒有服務商，冬季工況試驗做不了？ 復工的馬上培訓，全都頂上！ |
????春節后，突如其來的疫情使得外地服務商無法按期返廠準備H2589船冬季工況試驗。時間不等人，零攝氏度以下的天氣可遇不可求，再不完成試驗，將成為交船遺留項目。
????江南造船內裝部主動作為，組織整合復工人員進行突擊培訓，對全船47臺各型號大空調進行摸底，接替了原本由多家服務商負責的工作；同時，積極協調各試驗相關部門，兩天內完成所有準備工作，確保了試驗正常開展。
????2月18日，根據天氣(qi)預報，久等(deng)的零度(du)(du)天氣(qi)來了(le)！當(dang)晚作(zuo)業區動員(yuan)組(zu)織了(le)已復(fu)工的全班人(ren)馬33人(ren)，在(zai)全船各個房艙布置了(le)486個溫(wen)(wen)度(du)(du)計，靜靜等(deng)待夜深氣(qi)溫(wen)(wen)降低。直至晚上(shang)11點(dian)半，氣(qi)溫(wen)(wen)達(da)到試(shi)(shi)驗(yan)(yan)要求(qiu)，試(shi)(shi)驗(yan)(yan)開始。所有人(ren)奮戰至次日凌晨(chen)五點(dian)半，成(cheng)(cheng)功完(wan)成(cheng)(cheng)了(le)全部試(shi)(shi)驗(yan)(yan)工作(zuo)。此(ci)次試(shi)(shi)驗(yan)(yan)的成(cheng)(cheng)功，為服務商管理模式創新開創了(le)先河(he)，為H2589清潔交船奠定了(le)基(ji)礎。
| 2 | 進口設備不會弄？ 現學現想求得突破！ |
????江南造船建造的28000立方米LNG-FRU（液化天然氣浮式再氣化裝置）關鍵系統技術先進、設備均為進口，部分設備國內服務商甚至不具備調試權限，國外服務商又無法入境，致使疫情期間項目調試進展舉步維艱。
????江南造船總裝一部協同江南研究院進行深入思考與研究，終于想出替代辦法，提出解決方案，順利推進發電機系統及其他配套系統調試。
????總裝一(yi)部還針對FRU最核心的液(ye)貨系統調(diao)試(shi)(shi)、發電機柴油及燃(ran)氣模(mo)式調(diao)試(shi)(shi)推進(jin)，安排(pai)調(diao)試(shi)(shi)骨干一(yi)對一(yi)重點跟蹤，努力克(ke)服技(ji)術屏障；同時通過自主調(diao)試(shi)(shi)、獨立調(diao)試(shi)(shi)完成了行車、空(kong)壓機、火警系統、廣播系統、應急(ji)發電機、舷梯、壓力水柜等10多項設備、系統的調(diao)試(shi)(shi)，朝(chao)著交船(chuan)目標奮進(jin)。
| 3 | 試航已推遲，可能沒法交船？ 工作前移，巧妙安排！ |
????受疫情影響，H2604船相關船東、船檢、服務商、施工人員在節后均不能正常按期到廠，致使試航推遲，可能無法按期交船。
????在沒有服務商的情況下，江南造船總裝二部調試團隊通過電話聯系服務商遠程指導，完成了液貨系統人機界面程序缺失問題。該團隊還自主完成了貨物壓縮機的動車、報驗，輔助設備的調試提交。但是軟件問題涉及到廠家核心技術、核心資料，只能邊摸索邊調試邊報驗。同時，利用試航前窗口期，將部分試航后開展的工作前移。試航前完成了14項調試工作，占整個系統的70%，試航中還完成了液貨10臺泵組的報驗工作。
????通過團隊不懈努力，4月(yue)(yue)10日，H2604船(chuan)液貨系統完(wan)成(cheng)交驗，為該船(chuan)的順利交付打下(xia)了(le)堅(jian)實基礎。此次液貨系統在3月(yue)(yue)25日試航返廠后(hou)15天內完(wan)成(cheng)交驗，較(jiao)以往時間提前了(le)近20天。
????逆流之中，不進則退，江南(nan)造船正積(ji)極(ji)應對，主動作為，力(li)保完成全年既定目標。
