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遲日江山麗
春風花草香
????中國船(chuan)(chuan)舶(bo)集團各成員單位(wei)的(de)復(fu)工復(fu)產步入“快車(che)道”，大(da)船(chuan)(chuan)集團山船(chuan)(chuan)重工同一船(chuan)(chuan)塢(wu)建造(zao)的(de)2型產品同時下水，外高橋造(zao)船(chuan)(chuan)連著2天都(dou)有新船(chuan)(chuan)開工。
????3月26日，中國(guo)船(chuan)舶集團(tuan)所屬大(da)船(chuan)集團(tuan)山船(chuan)重(zhong)工(gong)(gong)同塢建造(zao)的海上風電安裝平臺、8.2萬噸散貨船(chuan)，同時按期下水出塢。這是山船(chuan)重(zhong)工(gong)(gong)今年復(fu)工(gong)(gong)復(fu)產后，完(wan)成的首(shou)個重(zhong)大(da)生產節點 。
????此次下水(shui)(shui)的(de)(de)(de)W1000-1自升式風電安(an)裝平臺，總長93米(mi)(mi)，型寬41米(mi)(mi)，型深7米(mi)(mi)，設計吃水(shui)(shui)4.8米(mi)(mi)，主要用于中國近(jin)海和(he)沿(yan)海海域風電設備(bei)安(an)裝。山船重工在(zai)嚴(yan)密防(fang)控的(de)(de)(de)前提(ti)下，全力加快生產進度(du)，在(zai)超出龍門吊(diao)(diao)常規吊(diao)(diao)裝能力的(de)(de)(de)情(qing)況(kuang)下，用4根85米(mi)(mi)高(gao)的(de)(de)(de)樁(zhuang)腿吊(diao)(diao)裝合攏焊(han)接施(shi)工，避(bi)免(mian)了(le)水(shui)(shui)下吊(diao)(diao)裝造(zao)成(cheng)的(de)(de)(de)施(shi)工難(nan)度(du)和(he)成(cheng)本增加，兩臺龍門吊(diao)(diao)聯吊(diao)(diao)完(wan)成(cheng)了(le)主吊(diao)(diao)機吊(diao)(diao)裝，從掛鉤(gou)到定(ding)位吊(diao)(diao)裝結束比預計時(shi)(shi)間縮短了(le)近(jin)21小(xiao)時(shi)(shi)，有(you)效(xiao)保障(zhang)了(le)下水(shui)(shui)節點。
????受疫情影響(xiang)，8.2萬噸散貨(huo)船(chuan)塢內搭載期(qi)間面臨人(ren)手短缺等困難。山船(chuan)重工(gong)有效組織生產施(shi)工(gong)、嚴控(kong)質量，38個(ge)艙室和23個(ge)壓載艙均(jun)完成完整性(xing)(xing)密性(xing)(xing)交驗(yan)，全船(chuan)合攏管安裝率達95%，該船(chuan)下水完整性(xing)(xing)較同系列船(chuan)有顯著(zhu)提(ti)高。
????3月26日、27日，外高橋造船為國內外船東建造的2艘21萬噸散貨船H1483船和H1518船順利開工。該型船長299.88米，型寬50米，型深25.2米，符合國際海事組織（IMO）Tier Ⅲ排放要求及共同結構規范（HCSR）。 其中，H1483船是外高橋造船為老船東美國福茂集團建造的6艘21萬噸散貨船中的第五艘，H1518船是為工銀租賃/中信金屬建造的4艘21萬噸散貨船的首制船。
????21萬噸散貨船(chuan)(chuan)是目前外(wai)高(gao)橋(qiao)造船(chuan)(chuan)建造的最大噸位散貨船(chuan)(chuan)，也是其主打產品，已交付該型船(chuan)(chuan)3艘(sou)，且持有訂單/在建新船(chuan)(chuan)17艘(sou)，未來將有一艘(sou)艘(sou)海上(shang)“巨(ju)無(wu)霸”陸(lu)續誕生！
