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4月29日，中國船(chuan)舶集(ji)團有限(xian)公(gong)司與(yu)卡(ka)塔(ta)爾(er)能源在京舉行18艘全球(qiu)最大(da)27.1萬立方(fang)米(mi)超大(da)型液化天然(ran)氣(qi)（LNG）運輸船(chuan)項目簽(qian)約儀式。工業和信(xin)息化部(bu)(bu)副部(bu)(bu)長單忠德(de)，外(wai)交(jiao)部(bu)(bu)西亞北非(fei)司大(da)使呂健，中國船(chuan)舶集(ji)團董(dong)事長溫剛(gang)、副總(zong)(zong)經理盛紀綱，卡(ka)塔(ta)爾(er)能源事務(wu)國務(wu)大(da)臣、卡(ka)塔(ta)爾(er)能源總(zong)(zong)裁兼(jian)首席(xi)執(zhi)行官薩(sa)阿德(de)·謝里達·阿爾(er)卡(ka)比，卡(ka)塔(ta)爾(er)能源天然(ran)氣(qi)首席(xi)執(zhi)行官卡(ka)利德(de)·阿爾(er)-塞尼，卡(ka)塔(ta)爾(er)能源商務(wu)和業務(wu)發(fa)展執(zhi)行副總(zong)(zong)裁賈(jia)西姆·阿爾(er)馬拉(la)祖(zu)齊(qi)等(deng)領(ling)導和嘉賓出席(xi)簽(qian)約儀式。
溫(wen)剛在致辭中(zhong)(zhong)表示，近年來，卡塔(ta)爾能(neng)(neng)(neng)源大力(li)實施天然氣(qi)擴產(chan)(chan)計(ji)劃和LNG船建造(zao)計(ji)劃，快速提(ti)升天然氣(qi)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)和出口能(neng)(neng)(neng)力(li)，在全(quan)球(qiu)清潔能(neng)(neng)(neng)源加快發(fa)(fa)展中(zhong)(zhong)發(fa)(fa)揮了重要引領(ling)和帶動作用(yong)。中(zhong)(zhong)國(guo)船舶(bo)集(ji)團(tuan)是(shi)全(quan)球(qiu)造(zao)船業的(de)(de)引領(ling)力(li)量，是(shi)“一帶一路”合作倡議(yi)的(de)(de)堅定踐行者(zhe)，經過多年努力(li)，實現了大型LNG船的(de)(de)自主設計(ji)建造(zao)，在全(quan)球(qiu)造(zao)船市場(chang)的(de)(de)話語權不斷增強。多年來，中(zhong)(zhong)國(guo)船舶(bo)集(ji)團(tuan)與卡塔(ta)爾能(neng)(neng)(neng)源建立并(bing)保(bao)持(chi)了良(liang)好的(de)(de)合作關系，攜手推動能(neng)(neng)(neng)源產(chan)(chan)業綠色低碳轉型發(fa)(fa)展。此次雙方再度攜手，中(zhong)(zhong)國(guo)船舶(bo)集(ji)團(tuan)將集(ji)中(zhong)(zhong)優勢資源，精(jing)心組織(zhi)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)，加強科學管(guan)理，著力(li)打(da)造(zao)業界(jie)精(jing)品工(gong)程(cheng)、標桿工(gong)程(cheng)，確保(bao)按期(qi)保(bao)質交付(fu)，為卡塔(ta)爾能(neng)(neng)(neng)源加快擴產(chan)(chan)轉型發(fa)(fa)展提(ti)供有力(li)支撐，為中(zhong)(zhong)卡兩國(guo)經濟合作打(da)造(zao)新典(dian)范、作出新貢獻。
薩阿德·謝(xie)里達·阿爾(er)卡(ka)比在(zai)致辭中表示，卡(ka)塔爾(er)能(neng)源與中國船(chuan)(chuan)舶(bo)集團(tuan)簽(qian)署18艘全球最大(da)27.1萬立方米(mi)LNG船(chuan)(chuan)項目建造合同，創造了單筆新船(chuan)(chuan)訂(ding)單金額最高紀(ji)錄(lu)，是一次(ci)歷史性的(de)突破。該批次(ci)船(chuan)(chuan)舶(bo)將支持(chi)(chi)卡(ka)塔爾(er)能(neng)源在(zai)北部氣田擴大(da)生產能(neng)力，滿足船(chuan)(chuan)隊(dui)長期的(de)更(geng)新需求。希望(wang)卡(ka)塔爾(er)能(neng)源與中國船(chuan)(chuan)舶(bo)集團(tuan)今后能(neng)進一步深化(hua)務實合作，共(gong)同助力行業(ye)可持(chi)(chi)續發展(zhan)。
此次簽約項目中的LNG船將由中國船舶集團旗下滬東中華自主設計、建造，總長344米，型寬53.6米，型深27.2米，設計吃水12米，采用雙燃料低速機推進和NO96 Super+圍護系統。該型船具有五大技術特點：艙容方面，采用5艙方案，尺度緊湊，較常規17.4萬立方米大型LNG船運載能力提升57%；性能方面，采用多目標優化的雙艉鰭線型，具有優異的快速性，蒸發率更低，噸海里貨物運輸能耗比17.4萬立方米LNG船降低9.9%；安全性方面，液艙采用增強型絕緣模塊，配置實時晃蕩監測系統、船體配置應力監測和防碰撞系統，有多重保障，安全可靠性高；操控性方面，配備再液化系統和軸發反向助推系統，操控靈活，碳強度指標（CII）比17.4萬立方米LNG船低23%，可以靈活匹配不同航線的各種運營區間；兼容性方面，多元化優化吃水和配載設計，覆蓋各大主流航線。
2020年，卡塔爾能源公布了備受國際矚目的“百船計劃”，即建造超過100艘大型LNG船以滿足其上游產能擴張后所需運力。此次中國船舶集團成功獲得“百船計劃”18艘全球最大27.1萬立方米LNG船訂單，是中國船舶集團在超大型LNG船建造領域國際影響力不斷提高的重要體現，標志著中國LNG船研發設計建造從大型一舉跨入超大型領域，高端船舶研發設計能力向世界領先目標邁進。
據了解，“百船計劃”中的99艘LNG船均使用中國船舶集團旗下WinGD授權的主機，進一步展現了中國船舶集團在LNG船產業鏈、供應鏈建設的不斷深化，也助推中國船舶集團與卡塔爾能源戰略伙伴關系邁上新臺階，推動中卡能源領域開展更為廣泛的合作，構筑長期穩定的能源合作關系。
| 記 者：郭佳泰
| 攝 影：周 芒/李興華
| 責 編：高紅梅
| 校 對：方 浩
| 審 核：項 麗(li)/甘豐錄
