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11月30日，中國船舶集團旗下廣船國際為丹麥TORM航運公司建造的11.4萬噸成品油船首制船、中船澄西為中國民生信托有限公司建造的8.5萬噸散貨船相繼命名交付。至此，中國船舶集團2021年累計交船194艘，達1604.3萬載重噸，提前一個月超額完成全年交船任務，為中國船舶集團實現“十四五”開局之年各項生產經營任務打下良好基礎。
據(ju)初步(bu)統計，以載重噸計，中國船(chuan)舶(bo)集(ji)團2021年以來造船(chuan)完工(gong)量(liang)(liang)、承接(jie)訂單(dan)量(liang)(liang)、手持訂單(dan)量(liang)(liang)均保持世界領先水平，穩居世界第一(yi)大造船(chuan)集(ji)團。
高端高質齊頭并進，亮點頻現
2021年，中(zhong)國船(chuan)舶集團強化(hua)船(chuan)海(hai)業(ye)務(wu)戰(zhan)略運營管控(kong)，深(shen)化(hua)看板管理，聚(ju)焦船(chuan)海(hai)業(ye)務(wu)生(sheng)產(chan)運行質量改善(shan)；發(fa)揮集團公司專家(jia)組作(zuo)用，確保重大工(gong)程(cheng)和(he)重點(dian)項(xiang)目順利(li)實施；加(jia)強對標幫扶，提升整體造船(chuan)水平(ping)。各(ge)船(chuan)海(hai)企(qi)業(ye)堅決(jue)貫徹中(zhong)國船(chuan)舶集團年度(du)工(gong)作(zuo)會議(yi)精(jing)神，主動克服疫情(qing)帶來(lai)的諸(zhu)多困(kun)難，深(shen)入開(kai)展技術創新、生(sheng)產(chan)準備、精(jing)益管理、成本工(gong)程(cheng)和(he)效(xiao)率提升等各(ge)項(xiang)工(gong)作(zuo)，持續推進企(qi)業(ye)產(chan)品轉型升級，緊(jin)緊(jin)抓(zhua)住“提效(xiao)率、促生(sheng)產(chan)、保交船(chuan)”這(zhe)一牛鼻子，主動作(zuo)為、奮發(fa)有為，全力以赴高質量完成了全年交船(chuan)目標任(ren)務(wu)。
23000TEU雙燃料動力集裝箱船“達飛·索邦”號
30.7萬噸VLCC
在三大(da)(da)主流船(chuan)型領(ling)域，滬東中(zhong)華和江(jiang)南造(zao)船(chuan)共交(jiao)付(fu)10艘超(chao)(chao)(chao)大(da)(da)型集裝(zhuang)箱(xiang)船(chuan)，尤其是實現了全球首創最(zui)大(da)(da)、最(zui)先進23000TEU液(ye)化天然氣（LNG）雙燃(ran)料(liao)動力集裝(zhuang)箱(xiang)船(chuan)項目的(de)完美收(shou)官，進一步鞏固了中(zhong)國(guo)船(chuan)舶集團(tuan)在全球超(chao)(chao)(chao)大(da)(da)型集裝(zhuang)箱(xiang)船(chuan)領(ling)域的(de)市場(chang)領(ling)先地位，標志著“中(zhong)國(guo)船(chuan)舶自主研(yan)發+設計(ji)+經營+建造(zao)+配套”模(mo)式的(de)日臻(zhen)完善(shan)。大(da)(da)船(chuan)集團(tuan)交(jiao)付(fu)自主研(yan)發的(de)最(zui)新一代(dai)節能環保型30萬噸超(chao)(chao)(chao)大(da)(da)型原油船(chuan)（VLCC），展現了中(zhong)國(guo)VLCC第一船(chuan)廠的(de)實力和風采。
17.4萬立方米LNG—FSRU
在LNG產業鏈裝備領域，滬東中(zhong)華(hua)交付了2艘(sou)自主(zhu)(zhu)研(yan)發(fa)設(she)計(ji)(ji)建造的17.4萬立方米大型浮(fu)式液化(hua)天然氣(qi)存儲及再氣(qi)化(hua)裝置（LNG—FSRU），1艘(sou)全(quan)球最大“全(quan)能型”液化(hua)天然氣(qi)“LNG”加注船(chuan)，使中(zhong)國LNG全(quan)產業鏈族(zu)譜又添重器(qi)。江南造船(chuan)自主(zhu)(zhu)研(yan)發(fa)、設(she)計(ji)(ji)、建造的第三代86000立方米超大型雙燃料液化(hua)氣(qi)船(chuan)（VLGC）的交付，進一步(bu)鞏固(gu)了中(zhong)國船(chuan)舶集團在這一精品船(chuan)型領域的引領地位。
中國和阿爾及利(li)亞合(he)作的首個客(ke)滾船項目
我國最大(da)的海洋綜合科考實習船“中山大(da)學”號
在(zai)特種品牌(pai)船(chuan)型方面，廣船(chuan)國(guo)(guo)際交(jiao)付(fu)2型2艘豪華客(ke)滾船(chuan)，進一步提升了中國(guo)(guo)船(chuan)舶集(ji)團(tuan)(tuan)在(zai)全(quan)球豪華客(ke)滾船(chuan)市場的聲望和地位。江南造船(chuan)交(jiao)付(fu)我國(guo)(guo)最(zui)大海洋綜合科考實習船(chuan)“中山大學”號，標志(zhi)著(zhu)中國(guo)(guo)船(chuan)舶集(ji)團(tuan)(tuan)在(zai)公(gong)務科考船(chuan)領域實現了新突破。
海上醫院船
火車運輸船
而大船集團交付1艘世界最大最先進的民用醫院船、黃埔文沖交付2艘全球最大火車運輸船、中船澄西交付2艘910RFEU冷藏集裝箱船，彰顯了中國船舶集團在高端特種船舶等領域蓬勃發展的良好態勢。
重大工程進展順利，捷報頻傳
備受關注的中(zhong)(zhong)國(guo)船舶(bo)集團“一(yi)號工程”——外高橋造船建造的中(zhong)(zhong)國(guo)首制(zhi)大型郵(you)輪(lun)在(zai)今年10月18日實現全(quan)船貫通(tong)的里程碑(bei)節點，全(quan)面(mian)轉入全(quan)船內裝工程新(xin)階段，這標(biao)志著中(zhong)(zhong)國(guo)船舶(bo)工業在(zai)大型郵(you)輪(lun)建造領域(yu)取得(de)了(le)重大突破，距(ju)摘取造船行業“皇冠上(shang)最后一(yi)顆明珠”更近了(le)一(yi)步。
中國首制大型郵輪
大型集裝箱船建造方面，中國船舶集團手持近百艘大型集裝箱船均已納入看板管理，重點監控6家船廠、2家主機廠生產進度。截至目前，16艘船處于生產建造階段，其余處于生產技術準備階段，各項目進展順利可控。
大型LNG船承建能力提升方面，滬東中華歷史上首次實現了2艘LNG整船同塢同日下水的創舉，標志著中國LNG船建造技術從跟隨到并跑的歷史性跨越，其獨創的“滬東中華二合一”雙燃料船舶試航模式也有望成為業內范例和標準。
“綠色珠江”工程方面，廣州船院設計、中船廣西建造的“綠色珠江”工程項目2型LNG單一燃料動力內河船舶首制船交付并投入運營，標志著中國船舶集團聯合各方服務粵港澳大灣區綠色發展國家戰略取得了階段性成果。
| 記 者：何寶新
| 責 編：高紅梅
| 校 對：王 琦
| 審 核：項 麗/甘豐(feng)錄(lu)
