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11月10日，備受關注的中國首制大型郵輪在中國船舶集團旗下外高橋造船迎來里程碑節點，轉入塢內連續搭載總裝新階段。這標志著中國船舶集團在大型郵輪領域實現了從詳細設計、生產設計到實船總裝搭載的重大跨越，也標志著中國船舶工業在摘取“皇冠上最后一顆明珠”方面又邁出了堅實的一大步。
中國船(chuan)舶集團黨(dang)組書記(ji)、董(dong)事長(chang)雷凡培，上海(hai)市委(wei)(wei)常委(wei)(wei)、副市長(chang)吳清，工信部黨(dang)組成員(yuan)、總工程(cheng)師田玉龍出(chu)席中國首制大(da)型(xing)郵(you)輪塢內連續搭(da)載(zai)儀式。
大(da)型(xing)(xing)郵(you)(you)輪(lun)(lun)工(gong)程是(shi)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)船(chuan)(chuan)舶(bo)集(ji)(ji)(ji)團貫徹習(xi)近平總書(shu)記重(zhong)要指示精(jing)神、落實國(guo)(guo)(guo)(guo)家戰略、滿足(zu)人民(min)美好生(sheng)活需要的(de)(de)(de)重(zhong)大(da)舉(ju)措，也(ye)是(shi)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)船(chuan)(chuan)舶(bo)集(ji)(ji)(ji)團強(qiang)化(hua)科技創(chuang)新、促進(jin)(jin)轉型(xing)(xing)升級(ji)、推動(dong)高(gao)(gao)質量發(fa)展的(de)(de)(de)一(yi)號工(gong)程。2018年(nian)11月(yue)6日，中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)船(chuan)(chuan)舶(bo)集(ji)(ji)(ji)團與美國(guo)(guo)(guo)(guo)嘉年(nian)華集(ji)(ji)(ji)團、意大(da)利芬坎蒂尼集(ji)(ji)(ji)團在(zai)(zai)首屆(jie)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)(guo)際進(jin)(jin)口博覽會上正式簽(qian)訂2+4艘13.5萬總噸(dun)Vista級(ji)大(da)型(xing)(xing)郵(you)(you)輪(lun)(lun)建(jian)造(zao)合同，并舉(ju)行了中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)船(chuan)(chuan)舶(bo)集(ji)(ji)(ji)團大(da)型(xing)(xing)郵(you)(you)輪(lun)(lun)項(xiang)目工(gong)程正式啟動(dong)儀(yi)式。這是(shi)我(wo)國(guo)(guo)(guo)(guo)首次簽(qian)訂真正意義(yi)上的(de)(de)(de)大(da)型(xing)(xing)郵(you)(you)輪(lun)(lun)建(jian)造(zao)合同，開(kai)啟了中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)船(chuan)(chuan)舶(bo)工(gong)業建(jian)造(zao)大(da)型(xing)(xing)郵(you)(you)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)新時代。2019年(nian)10月(yue)18日，中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)首制(zhi)大(da)型(xing)(xing)郵(you)(you)輪(lun)(lun)在(zai)(zai)外高(gao)(gao)橋造(zao)船(chuan)(chuan)正式開(kai)工(gong)點火進(jin)(jin)行鋼板切割(ge)，全面進(jin)(jin)入實質性(xing)建(jian)造(zao)階(jie)段。一(yi)年(nian)多來，在(zai)(zai)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)船(chuan)(chuan)舶(bo)集(ji)(ji)(ji)團的(de)(de)(de)堅強(qiang)領導下(xia)，在(zai)(zai)中(zhong)(zhong)(zhong)船(chuan)(chuan)郵(you)(you)輪(lun)(lun)科技發(fa)展有限公(gong)司(si)、中(zhong)(zhong)(zhong)船(chuan)(chuan)第九設計(ji)研(yan)究院工(gong)程有限公(gong)司(si)、上海船(chuan)(chuan)舶(bo)工(gong)藝(yi)研(yan)究所(suo)等(deng)兄弟(di)單位(wei)的(de)(de)(de)大(da)力支持下(xia)，外高(gao)(gao)橋造(zao)船(chuan)(chuan)經受住了新冠肺炎疫情的(de)(de)(de)洗禮和考(kao)驗，克服了物資采購、薄(bo)板車間流水線建(jian)設滯后等(deng)一(yi)系(xi)列困難，一(yi)步一(yi)個腳印，如(ru)期實現了塢內(nei)連續搭載(zai)總裝的(de)(de)(de)里程碑節點。
中國首制大型郵輪為Vista級，入級英國勞氏船級社（LR）和中國船級社（CCS），船東為中船嘉年華郵輪有限公司。該大型郵輪總長323.6米，型寬37.2米，最大吃水8.55米，最大航速22.6海里/小時，最多可容納乘客5246人，擁有客房2125間；采用吊艙式電力推進系統，將配備2臺16.8兆瓦、3臺9.6兆瓦、總功率62.4兆瓦的主柴油發電機以及2臺16.8兆瓦吊艙推進器；擁有高達16層的龐大上層建筑生活娛樂區域，設有大型演藝中心、大型餐廳、特色餐館、各色酒吧、咖啡館、購物廣場、藝術走廊、兒童中心、SPA、水上樂園等豐富多彩的休閑娛樂設施，豪華程度超過五星級酒店，被譽為移動的“海上現代化城市”。
作為(wei)設(she)計(ji)建造難度(du)最高(gao)(gao)的(de)(de)(de)船(chuan)型(xing)(xing)之一，大型(xing)(xing)郵輪是我國(guo)目前唯一沒有攻(gong)克(ke)的(de)(de)(de)高(gao)(gao)技(ji)術、高(gao)(gao)附(fu)加值船(chuan)舶產品，是名副其實的(de)(de)(de)巨系統(tong)工(gong)程。大型(xing)(xing)郵輪整船(chuan)零部(bu)件(jian)數(shu)量相當于(yu)919大飛機的(de)(de)(de)5倍、“復(fu)興”號高(gao)(gao)鐵的(de)(de)(de)13倍；全船(chuan)總電纜(lan)布置(zhi)長度(du)達到4200公里，相當于(yu)上海至拉薩的(de)(de)(de)距離；整船(chuan)總工(gong)時相當于(yu)好望角型(xing)(xing)散貨(huo)船(chuan)的(de)(de)(de)20倍。為(wei)了確保按期成功(gong)交(jiao)付這座美麗(li)的(de)(de)(de)“海上現代(dai)化(hua)城市”，中國(guo)船(chuan)舶集(ji)團嚴密組織籌劃(hua)、嚴謹協調施策，舉全集(ji)團之力，迎難而上、砥礪(li)前行，全力推進這項國(guo)際化(hua)的(de)(de)(de)巨系統(tong)工(gong)程。根據(ju)計(ji)劃(hua)，中國(guo)首制大型(xing)(xing)郵輪將于(yu)2023年上半年出塢，2023年年內完(wan)工(gong)交(jiao)付。
中(zhong)國船舶集團外部董事吳獻東、張良、趙小剛、燕樺，黨組(zu)成員、副(fu)總經理孫偉、杜剛，以及工信部、財(cai)政部、上海(hai)市(shi)有(you)關部門，行(xing)業協會(hui)、船級社、金融保(bao)險機構和嘉年華集團、芬坎蒂(di)尼集團等相關單位(wei)代表參加儀式。
