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歐洲共同體船東協會（ECSA），上周對印度Alang船廠進行調查訪問時表示，經過調查，該船廠在拆船回收方面已經有所改善。
"歐盟委員會應該承認在歐盟船舶回收規定下，船舶回收業正在良性發展。采用過度限制的方法將阻止先行者，進一步推遲《香港公約》的生效。" 歐洲共同體船東協會（ECSA）表示。
據悉，這次對印度Alang船廠進行調查訪問，是同印度政府，當地組織合作下進行的，包括印度政府，印度古吉拉特邦海事委員會(GMB)，印度船舶回收工業協會。也包括來自歐盟成員國，歐盟DG以及國際航運公會（ICS）。
就像大多數其他南亞拆船廠一樣，在印度Alang船廠進行船舶拆解回收工作時，都是在潮間帶及缺乏安全措施的情況下進行的。然而，南亞地區的拆船廠仍然是世界上最具船舶拆解回收能力的地方。不僅就船舶體積而言，而且大部分船型都可以在此進行拆解，特別是對于歐盟船東而言，確實滿足了他們的要求。
歐(ou)洲共(gong)同體(ti)船東(dong)協(xie)會（ECSA）此次對印度Alang船廠(chang)進(jin)行調查訪問，主要目的是(shi)評估在潮間(jian)帶區域進(jin)行拆船工(gong)作(zuo)時，能(neng)夠(gou)持續多久，是(shi)否能(neng)夠(gou)符(fu)合歐(ou)盟(meng)規船舶回收(shou)規定。
