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????主(zhu)機(ji)發運(yun)是(shi)主(zhu)機(ji)建造(zao)過程的最后(hou)一個環節，意味著它即將交付客(ke)戶，開啟(qi)新(xin)的征程！

????10月9日，中(zhong)國(guo)船(chuan)(chuan)舶集(ji)團旗(qi)下(xia)中(zhong)船(chuan)(chuan)動力(li)集(ji)團所屬(shu)中(zhong)船(chuan)(chuan)三井，因大(da)風(feng)(feng)原因，未能在國(guo)慶中(zhong)秋(qiu)長(chang)假期間發運的兩臺主機(ji) CMD-WinGD 12X92DF9號機(ji)、CMD-MAN 6G60ME-C9.5-LGIP-HPSCR2號機(ji)，終于迎來了風(feng)(feng)平(ping)浪靜、陽光和煦的好(hao)天氣，乘船(chuan)(chuan)發運至(zhi)中(zhong)國(guo)船(chuan)(chuan)舶集(ji)團旗(qi)下(xia)滬東中(zhong)華和江南造船(chuan)(chuan)。

????具備700噸起吊能力的發運碼頭， 3000噸級的專用船舶這就是中(zhong)船三井開展主機發運的必備神(shen)器(qi)，當然還少不(bu)了練就一身“一兩(liang)撥千斤”神(shen)功的起重工匠和(he)能夠“飛檐走(zou)壁(bi)”的工廠(chang)“空姐(jie)”們。

????抵達船廠后，這兩臺主機將作為船舶“心臟“入駐兩艘巨輪，幾個月后，它們將驅動兩艘巨輪駛向大海，開啟它們浪漫的環球旅行！

來   源(yuan)：中船動力集團