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日前，中(zhong)(zhong)國(guo)船舶集團有限公司旗下中(zhong)(zhong)船九(jiu)院及所屬子公司中(zhong)(zhong)船勘院組織完成長江口二號古船考古發掘與(yu)保護項目中(zhong)(zhong)的古沉船數字化智(zhi)能監測系(xi)統的實踐(jian)應用(yong)督導工作。結果顯示，該(gai)智(zhi)能監測系(xi)統運(yun)行(xing)平穩，效用(yong)顯著。
中(zhong)船九(jiu)院充分(fen)發(fa)揮其在巖土工(gong)程、設(she)備集成和工(gong)程信息化等方(fang)面(mian)的綜合優(you)勢，由所(suo)屬子公司(si)水(shui)工(gong)院牽頭，中(zhong)船勘院、設(she)備院協助，承擔了長江(jiang)口二號(hao)古船考(kao)古發(fa)掘與文物保護項目(mu)中(zhong)“船體(ti)(ti)及(ji)支護體(ti)(ti)系”“智(zhi)能監測(ce)體(ti)(ti)系”等關鍵技術(shu)設(she)計攻關任務。
整個文物試發掘過程中，中船九院團隊在技術上做到“實時測繪”“瞬態分析”“智能判斷”“高效反饋”“動態預測”，為歷盡滄桑的古船安全數字化考古保駕護航。在中船九院團隊的協力配合下，整個發掘過程平穩有序，木質古船狀態安全可控，為我國考古重大發現貢獻了中船智慧。
下一步，中船九院將持續深化科技創新，推動核心能力建設，進一步優化“數物融合智能監測平臺”，不斷提煉可復制、可推廣的智能監測技術體系，推進數智化發展再上新臺階。
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長江口二號古船為木質帆船，是我國目前發現的體積最大的古代木帆船，填補了我國清代晚期大型木帆船研究空白，對研究中國乃至世界的造船史、航運史等具有重要意義。目前，長江口二號古船已進入考古發掘階段。
| 責 編：方 浩
| 一 審：周 芒
| 二 審：項 麗
| 三 審：甘豐錄
| 來(lai) 源：中船(chuan)九院
