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日前，中(zhong)國船(chuan)舶集團有限(xian)公(gong)司旗下中(zhong)船(chuan)九院及所屬子(zi)公(gong)司中(zhong)船(chuan)勘院組織完(wan)成(cheng)長江(jiang)口二號古(gu)船(chuan)考古(gu)發掘(jue)與(yu)保(bao)護項目中(zhong)的古(gu)沉船(chuan)數字化智能監(jian)測系統(tong)的實踐(jian)應用(yong)(yong)督(du)導工作。結果顯(xian)示(shi)，該(gai)智能監(jian)測系統(tong)運行平穩(wen)，效用(yong)(yong)顯(xian)著。
中(zhong)船(chuan)九院充分發揮其在巖(yan)土(tu)工程(cheng)、設(she)備集成和(he)工程(cheng)信(xin)息(xi)化等(deng)方面的綜合優勢(shi)，由所屬子公司水工院牽頭，中(zhong)船(chuan)勘院、設(she)備院協助，承(cheng)擔(dan)了長江口(kou)二號古(gu)船(chuan)考古(gu)發掘與文物(wu)保護項目中(zhong)“船(chuan)體及支護體系”“智能監測體系”等(deng)關鍵技(ji)術設(she)計攻關任務。
整個文物試發掘過程中，中船九院團隊在技術上做到“實時測繪”“瞬態分析”“智能判斷”“高效反饋”“動態預測”，為歷盡滄桑的古船安全數字化考古保駕護航。在中船九院團隊的協力配合下，整個發掘過程平穩有序，木質古船狀態安全可控，為我國考古重大發現貢獻了中船智慧。
下一步，中船九院將持續深化科技創新，推動核心能力建設，進一步優化“數物融合智能監測平臺”，不斷提煉可復制、可推廣的智能監測技術體系，推進數智化發展再上新臺階。
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長江口二號古船為木質帆船，是我國目前發現的體積最大的古代木帆船，填補了我國清代晚期大型木帆船研究空白，對研究中國乃至世界的造船史、航運史等具有重要意義。目前，長江口二號古船已進入考古發掘階段。
| 責 編：方 浩
| 一 審：周 芒
| 二 審：項 麗
| 三 審：甘豐錄
| 來 源：中(zhong)船九院
