郵箱登錄：
日前(qian)，中國(guo)船舶集團旗(qi)下滬(hu)東中華報送的(de)(de)《旗(qi)艦型化學品(pin)船建造工(gong)藝技(ji)術創(chuang)新(xin)研究》，獲得第32屆上海市優秀發明選拔賽優秀創(chuang)新(xin)金(jin)獎(jiang)。該項創(chuang)新(xin)為旗(qi)艦型化學品(pin)船提(ti)供(gong)了具有自主(zhu)知識產權(quan)的(de)(de)建造技(ji)術，使中國(guo)造船在高(gao)端建造中更進(jin)一步，對業內有著(zhu)良好的(de)(de)示范作(zuo)用。
旗艦型化(hua)學品船(chuan)的(de)(de)液(ye)貨艙完全由(you)(you)雙相不(bu)(bu)銹鋼(gang)構(gou)成，由(you)(you)于其材(cai)質(zhi)(zhi)特性(xing)，建造難(nan)(nan)度遠超普(pu)通碳鋼(gang)結構(gou)。同時，作為“移(yi)動的(de)(de)管(guan)系材(cai)料博(bo)物館”，49000噸雙相不(bu)(bu)銹鋼(gang)化(hua)學品船(chuan)多達4萬根不(bu)(bu)同種(zhong)類、材(cai)質(zhi)(zhi)的(de)(de)管(guan)子，如何確保(bao)高質(zhi)(zhi)量(liang)、高精(jing)度、高效率的(de)(de)安(an)裝，是一大難(nan)(nan)題。
49000噸化學品船
為解決這一建造難題，該項目首創了基于MBD的雙相不銹鋼槽型隔艙建造技術，有效避免了施工過程中雙相不銹鋼的電偶腐蝕，自主研發的弱剛性雙相不銹鋼槽型橫隔艙建造專用胎架、加強方法和精度控制方法，有效控制了焊接、吊裝、翻身和駁運變形，提高雙相不銹鋼結構制造精度。
針對化學品船管系數量大、種類多、安裝周期長等難題，策劃密集復雜管路單元化建造技術，研制了巨型單元建造運輸一體化托架，提出了一種新型單元胎架和集管區單元建造方法，提高了單元模塊化率和定位精度、大幅縮短主甲板管路建造周期。
該技術已在4艘49000噸雙相不銹鋼化學品船建造中全面實施，使用效果良好，取得了顯著的經濟效益和社會效益。
上海市優秀發明選拔賽
創辦于1987年，是上海市(shi)政(zheng)府批準的重要科技(ji)獎(jiang)項(xiang)，由上海市(shi)總(zong)工會、上海市(shi)知識產(chan)權局、共(gong)青團上海市(shi)委員(yuan)會、上海市(shi)科學技(ji)術(shu)協(xie)會和上海發明協(xie)會共(gong)同主(zhu)辦，有力推動了廣大職工立足崗位開展創造活(huo)動。
