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日前，中(zhong)國(guo)船舶集團(tuan)有限公司旗下中(zhong)船九院及所屬子公司中(zhong)船勘院組織完成(cheng)長江口二號古船考古發掘與保護(hu)項目中(zhong)的古沉(chen)船數字化智能(neng)監(jian)測系統的實踐應用(yong)督導工作。結果(guo)顯示(shi)，該智能(neng)監(jian)測系統運行平(ping)穩，效用(yong)顯著。
中(zhong)(zhong)船(chuan)九院(yuan)充分(fen)發揮其在巖土工程(cheng)、設(she)備(bei)集成和(he)工程(cheng)信(xin)息化等方面的綜合優勢，由所屬子公司水工院(yuan)牽頭，中(zhong)(zhong)船(chuan)勘院(yuan)、設(she)備(bei)院(yuan)協助，承(cheng)擔了長(chang)江口二號古船(chuan)考古發掘(jue)與(yu)文物保護項目(mu)中(zhong)(zhong)“船(chuan)體(ti)及支(zhi)護體(ti)系”“智能監測(ce)體(ti)系”等關鍵技術設(she)計攻關任務。
整個文物試發掘過程中，中船九院團隊在技術上做到“實時測繪”“瞬態分析”“智能判斷”“高效反饋”“動態預測”，為歷盡滄桑的古船安全數字化考古保駕護航。在中船九院團隊的協力配合下，整個發掘過程平穩有序，木質古船狀態安全可控，為我國考古重大發現貢獻了中船智慧。
下一步，中船九院將持續深化科技創新，推動核心能力建設，進一步優化“數物融合智能監測平臺”，不斷提煉可復制、可推廣的智能監測技術體系，推進數智化發展再上新臺階。
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長江口二號古船為木質帆船，是我國目前發現的體積最大的古代木帆船，填補了我國清代晚期大型木帆船研究空白，對研究中國乃至世界的造船史、航運史等具有重要意義。目前，長江口二號古船已進入考古發掘階段。
| 責 編：方 浩
| 一 審：周 芒
| 二 審：項 麗
| 三 審：甘豐錄
| 來(lai) 源：中船九院(yuan)
